寶馬1系使用過6速與8速愛信手自一體變速箱、采埃孚7擋濕式雙離合變速箱以及采埃孚8AT。這些變速箱各有優(yōu)勢(shì)，愛信手自一體變速箱動(dòng)力響應(yīng)積極、擋位切換平順且故障率低；采埃孚7擋濕式雙離合變速箱散熱佳、換擋順暢；采埃孚8AT換擋快速平穩(wěn)、傳動(dòng)效率出色，還具備高承載能力和耐久性，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

6速與8速愛信手自一體變速箱在寶馬1系中展現(xiàn)出了卓越的性能特質(zhì)。動(dòng)力響應(yīng)積極這一特性，讓車輛在行駛過程中，無論是起步還是加速超車，都能迅速地做出反應(yīng)，駕駛者只需輕踩油門，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。擋位切換平順更是它的一大亮點(diǎn)，在日常駕駛中，幾乎很難察覺到換擋時(shí)的頓挫感，仿佛動(dòng)力傳輸從未間斷，極大地提升了駕乘的舒適性。而且，較低的故障率也為車主省去了不少后顧之憂，在長(zhǎng)期使用過程中，能穩(wěn)定可靠地發(fā)揮作用。

采埃孚7擋濕式雙離合變速箱同樣有著獨(dú)特魅力。其散熱性能良好是它的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，離合器片浸泡在變速箱油中，能夠有效地降低工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免因過熱導(dǎo)致的換擋頓挫甚至故障。這使得它在頻繁換擋的城市路況下，也能始終保持順暢的換擋體驗(yàn)。在換擋過程中，快速且精準(zhǔn)的動(dòng)作，讓動(dòng)力銜接緊密，讓駕駛者在操控車輛時(shí)感受到一種行云流水般的順暢。

采埃孚8AT在寶馬1系上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)?？焖俣椒€(wěn)的換擋，使得車輛在行駛過程中動(dòng)力輸出毫無突兀之感，無論是升擋還是降擋，都能在悄無聲息中完成，讓駕乘者盡享舒適與安穩(wěn)。出色的傳動(dòng)效率，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大限度地傳遞到車輪上，減少了能量的損耗。高承載能力和耐久性則意味著它能夠適應(yīng)各種不同的駕駛工況，即便面對(duì)大扭矩輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，也能從容應(yīng)對(duì)，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，為駕駛者提供持續(xù)可靠的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，寶馬1系所使用的這些變速箱都憑借自身的優(yōu)勢(shì)，為車輛賦予了獨(dú)特的魅力。無論是追求平穩(wěn)舒適的駕駛感受，還是對(duì)動(dòng)力響應(yīng)和操控性有較高要求，不同類型的變速箱都能在相應(yīng)方面滿足駕駛者的需求，讓寶馬1系在緊湊型轎車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）