寶馬740有直列6缸和V8兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬740多搭載直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6個(gè)氣缸一字排列，最大馬力可達(dá)340匹，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且性能出色。部分老款車型配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，例如2007年款搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置為消費(fèi)者帶來了多樣化的選擇，滿足了不同的駕駛需求。

直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬740的經(jīng)典配置之一。這種排列方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各氣缸的工作協(xié)調(diào)性良好，能有效減少振動(dòng)，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。3.0升的排量，結(jié)合渦輪增壓技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，在城市道路中行駛時(shí)，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對；而在高速行駛時(shí)，持續(xù)的動(dòng)力輸出也能給駕駛者足夠的信心。最大功率可達(dá)250千瓦，最大扭矩450牛米，匹配8擋手自一體變速箱，換擋平順迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢感。

老款車型搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小覷。V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的“V”型氣缸布局，不僅在外觀上更具機(jī)械美感，而且這種結(jié)構(gòu)能夠在有限的空間內(nèi)容納更多的氣缸，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的排量可以進(jìn)一步提升。以2007年款搭載的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出功率為306馬力，它所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，在加速瞬間能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感，那種澎湃的動(dòng)力輸出是很多追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者所鐘愛的。

總的來說，寶馬740的直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)注重在日常駕駛中的平順性與舒適性，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；V8發(fā)動(dòng)機(jī)則側(cè)重于提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足駕駛者對速度與激情的追求。寶馬通過這兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，展現(xiàn)了其對汽車動(dòng)力系統(tǒng)的深刻理解和卓越技術(shù)，也為消費(fèi)者在選擇寶馬740時(shí)提供了更多維度的考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）