掛自動(dòng)擋時(shí)并非都要踩剎車(chē)，需視具體換擋情況而定。比如從 P 擋切換到 R 擋、D 擋，從 N 擋切換到 D 擋、R 擋，掛入 R 擋前等情況通常要踩剎車(chē)，這能防止車(chē)輛失控、確保停穩(wěn)，保護(hù)變速箱等；而從 D 擋切換到 N 擋、D 擋切換到 S 擋等情況則無(wú)需踩剎車(chē)。為了車(chē)輛的安全與穩(wěn)定，操作時(shí)務(wù)必清楚不同擋位切換規(guī)則 。

當(dāng)你準(zhǔn)備從P擋掛入其他擋位時(shí)，比如在起步階段從P擋切換到D擋，踩剎車(chē)是必不可少的操作。這是因?yàn)镻擋是駐車(chē)擋，車(chē)輛處于鎖定狀態(tài)，此時(shí)踩住剎車(chē)進(jìn)行換擋，能有效防止車(chē)輛在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下突然移動(dòng)，避免意外發(fā)生，確保駕駛安全。同理，當(dāng)需要倒車(chē)，從P擋掛入R擋時(shí)，踩剎車(chē)可以讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住，使變速箱能平順地切換到倒車(chē)擋位，減少不必要的沖擊，保護(hù)變速箱內(nèi)部精密的齒輪結(jié)構(gòu)和其他部件，延長(zhǎng)其使用壽命。

從N擋切換到D擋或R擋時(shí)，踩剎車(chē)也是很有必要的。N擋是空擋，車(chē)輛在這個(gè)擋位下沒(méi)有動(dòng)力傳輸，但為了防止在換擋瞬間車(chē)輛因一些未知因素而產(chǎn)生不必要的移動(dòng)或頓挫，踩剎車(chē)能讓車(chē)輛保持靜止?fàn)顟B(tài)，使動(dòng)力系統(tǒng)平穩(wěn)銜接，避免傳動(dòng)裝置受到猛沖的損害。特別是在斜坡等特殊地形上，更要注意踩剎車(chē)換擋，以防車(chē)輛溜車(chē)引發(fā)危險(xiǎn)。

而從D擋切換到N擋時(shí)，一般不需要踩剎車(chē)。因?yàn)镈擋是前進(jìn)擋，車(chē)輛處于行駛狀態(tài)，切換到N擋只是切斷了動(dòng)力傳輸，車(chē)輛依靠慣性繼續(xù)前行，此時(shí)不踩剎車(chē)能保證車(chē)輛行駛的連貫性，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不良影響。還有從D擋切換到S擋，同樣無(wú)需踩剎車(chē)。S擋通常是運(yùn)動(dòng)模式擋，用于追求更強(qiáng)動(dòng)力和駕駛激情，在車(chē)輛行駛過(guò)程中直接切換到S擋，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作模式，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，這種切換過(guò)程是在行駛狀態(tài)下平穩(wěn)進(jìn)行的，不需要?jiǎng)x車(chē)介入。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)換擋規(guī)則是復(fù)雜且細(xì)致的，不同擋位間的切換操作與車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性以及零部件的使用壽命息息相關(guān)。作為駕駛者，一定要熟知這些規(guī)則，在實(shí)際駕駛過(guò)程中根據(jù)具體情況準(zhǔn)確操作，這樣才能既保障行車(chē)安全，又能讓車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為你的出行帶來(lái)便利和舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）