探界者輕混采用的是 48V 輕度混合動(dòng)力技術(shù)，這是一種能提升車輛綜合性能的先進(jìn)技術(shù)。它以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，增加帶逆變器的電機(jī)、小型 48V 電池等部件。在啟動(dòng)時(shí)，集成電機(jī)助力節(jié)省燃油；換擋時(shí)實(shí)現(xiàn)平順銜接；剎車時(shí)回收能量?jī)?chǔ)存；超車時(shí)電機(jī)介入輔助。該技術(shù)不僅降低了油耗與碳排放，還為用戶帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。

具體而言，48V輕混系統(tǒng)的核心之一在于那組小型48V電池，它猶如一個(gè)能量?jī)?chǔ)存站，肩負(fù)著重要使命。在車輛剎車過程中，系統(tǒng)能夠巧妙地回收制動(dòng)能量，并將這些原本會(huì)被浪費(fèi)掉的能量精準(zhǔn)地存儲(chǔ)在48V電池之中。這些儲(chǔ)存起來(lái)的能量，隨后可以在多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，比如支持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以及為48V車載電氣系統(tǒng)供電。通過這樣的能量回收與再利用機(jī)制，探界者輕混車型的油耗能夠顯著降低，大約可降低10%，同時(shí)也為減少碳排放做出了積極貢獻(xiàn)，助力環(huán)保出行。

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上，48V輕混系統(tǒng)增加了帶逆變器的電機(jī)。這個(gè)電機(jī)可不是一般的存在，它在車輛的啟動(dòng)環(huán)節(jié)扮演著關(guān)鍵角色。當(dāng)啟動(dòng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，集成電機(jī)能夠迅速提供11馬力的功率以及40Nm的扭矩。它能帶動(dòng)曲軸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輕松拉到怠速狀態(tài)，而且在此過程中不噴油，從而巧妙地實(shí)現(xiàn)了燃油的節(jié)省，從車輛啟動(dòng)的那一刻起，就開啟了節(jié)能模式。

不僅如此，在換擋環(huán)節(jié)，集成電機(jī)與9AT變速箱緊密配合，為駕駛者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。9AT變速箱通過集成電機(jī)的輔助，實(shí)現(xiàn)了更為平順的動(dòng)力銜接。以往換擋時(shí)可能出現(xiàn)的頓挫感被大大削弱，車輛的動(dòng)力輸出變得更加流暢自然，為駕駛者提供了舒適愜意的駕駛感受，無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁換擋，還是在高速行駛中換擋加速，都能感受到這份順滑。

另外，在一些特殊的駕駛場(chǎng)景中，48V輕混系統(tǒng)也展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如在超車時(shí)，48V電機(jī)能夠自動(dòng)介入，為發(fā)動(dòng)機(jī)額外帶來(lái)40Nm的扭矩輔助，讓車輛在瞬間獲得更強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更加輕松、安全的超車動(dòng)作。而在電動(dòng)怠速狀態(tài)下，48V系統(tǒng)發(fā)揮作用，進(jìn)一步降低了車輛的油耗，使得車輛在短暫停車等待時(shí)也能保持高效節(jié)能。

雪佛蘭探界者的48V輕混技術(shù)，是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與現(xiàn)代電動(dòng)技術(shù)的一次美妙融合。它通過巧妙的能量回收與再利用、電機(jī)的精準(zhǔn)助力等方式，讓車輛在啟動(dòng)、換擋、剎車、超車等多種行駛場(chǎng)景中都能實(shí)現(xiàn)更節(jié)能、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)極大地提升了駕駛的舒適性。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，選擇探界者輕混車型，既能享受出色的動(dòng)力性能，又能在長(zhǎng)期使用中降低用車成本，無(wú)疑是一種明智之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）