奔馳C43搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用2.0升渦輪增壓M139四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48v輕混系統(tǒng)，手工制造且增加了源自一級(jí)方程式技術(shù)的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器。這使得該發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出高達(dá)402馬力等強(qiáng)勁動(dòng)力，在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力十足。憑借先進(jìn)技術(shù)與精心調(diào)校，即便身為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也不遜色于部分多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多亮點(diǎn)。其中電動(dòng)廢氣渦輪增壓器發(fā)揮了關(guān)鍵作用，一個(gè)48伏的薄型電動(dòng)機(jī)直接集成在軸上，處于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)葉輪之間，可加速壓縮機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加高效和流暢。

同時(shí)，奔馳C43的發(fā)動(dòng)機(jī)還具備兩級(jí)直接噴射特點(diǎn)。先進(jìn)的壓電式噴油器將燃油直接噴射進(jìn)入每個(gè)氣缸，并且增加了電磁閥操作的二級(jí)燃油噴射，在歧管管道水平面協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高輸出，這種獨(dú)特的燃油噴射方式有助于發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒燃油，提升動(dòng)力性能的同時(shí)，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳C43發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也相當(dāng)出色，它能產(chǎn)生高達(dá)402馬力和369磅英尺（500牛頓米）的扭矩，還有能產(chǎn)生416馬力(310千瓦)的版本，另外也有最大輸出功率為408馬力和500牛米的型號(hào)。如此動(dòng)力推動(dòng)下，車(chē)輛0到100公里加速時(shí)間為4.6秒，最高限速250公里/小時(shí)，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

奔馳C43搭載的這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新與工程智慧的結(jié)晶。它憑借電動(dòng)廢氣渦輪增壓器、兩級(jí)直接噴射等先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面取得了良好平衡，為消費(fèi)者帶來(lái)了高性能且高效節(jié)能的駕駛選擇，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）