四把鎖的越野車(chē)指的是配備了四把差速鎖（分動(dòng)器鎖、前差速鎖、后差速鎖和短軸鎖 ）的越野車(chē)型。專(zhuān)業(yè)電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中的分動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)前、后軸硬連接，此為分動(dòng)器鎖；前、后軸配備的電控差速鎖，在車(chē)輛打滑、遇交叉軸時(shí)發(fā)揮作用；短軸因能帶來(lái)更大縱向通過(guò)角，被視作一把“鎖”。這四把鎖全方位提升了車(chē)輛越野性能與通過(guò)性，讓它無(wú)懼復(fù)雜路況 。

分動(dòng)器鎖猶如越野車(chē)的“中樞指揮官”，在復(fù)雜路況下，它通過(guò)專(zhuān)業(yè)電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將前后軸緊密連接在一起。這就好比為車(chē)輛的動(dòng)力傳輸搭建了一座穩(wěn)固的橋梁，使得前后軸能夠協(xié)同作戰(zhàn)，大大提高了車(chē)輛的牽引力。當(dāng)車(chē)輛陷入泥濘、沙地等困境時(shí)，分動(dòng)器鎖能迅速發(fā)揮作用，讓前后輪都能獲得充足的動(dòng)力，幫助車(chē)輛輕松擺脫困境，保持穩(wěn)定前行。

前差速鎖和后差速鎖則像是車(chē)輛的“左右護(hù)法”。在車(chē)輛遇到打滑或者交叉軸等極端路況時(shí)，它們能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)半軸的剛性連接。想象一下，當(dāng)車(chē)輛的一側(cè)車(chē)輪陷入松軟地面而打滑時(shí)，前差速鎖或后差速鎖會(huì)立即介入，將動(dòng)力均勻地分配到另外一側(cè)有附著力的車(chē)輪上，使兩個(gè)車(chē)輪得到相同的動(dòng)力。這樣一來(lái)，車(chē)輛就能夠平穩(wěn)地通過(guò)障礙，不至于因?yàn)橐粋?cè)車(chē)輪的打滑而被困住。

而短軸鎖，更像是越野車(chē)的“秘密武器”。短軸的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛擁有更大的縱向通過(guò)角，這意味著車(chē)輛在面對(duì)起伏較大的地形，如駝峰、大坑等時(shí)，能夠以更有利的姿態(tài)通過(guò)。它減少了車(chē)輛底盤(pán)被卡住的可能性，為車(chē)輛在復(fù)雜的越野環(huán)境中開(kāi)辟出一條順暢的道路。

四把鎖的越野車(chē)憑借這獨(dú)特的“四位一體”配置，在多種復(fù)雜路況下都能如魚(yú)得水。無(wú)論是翻越崎嶇的山脈，還是穿越泥濘的小道，亦或是挑戰(zhàn)陡峭的斜坡，它都能憑借強(qiáng)大的越野性能和通過(guò)性，保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。這種車(chē)輛不僅僅是一種交通工具，更是越野愛(ài)好者征服未知、探索自然的得力伙伴，帶領(lǐng)他們領(lǐng)略那些常人難以到達(dá)之處的絕美風(fēng)景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）