繽越并非僅搭載三缸發(fā)動機，而是有三缸和四缸發(fā)動機多種選擇。最初，它推出過 1.0T、1.5T 三缸發(fā)動機車型，動力表現(xiàn)可圈可點，且通過技術優(yōu)化有效抑制抖動。同時，它還配備過 1.4T 四缸發(fā)動機。如今全新吉利繽越全系都是四缸發(fā)動機，入門級是 1.4T，中高配為全新 1.5T 四缸發(fā)動機，滿足了不同消費者的需求。

早期的繽越，其1.0T三缸發(fā)動機展現(xiàn)出了不錯的動力性能，最大功率可達100kW，在城市道路的日常行駛中，能夠輕松應對各種路況，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。這臺發(fā)動機由吉利汽車和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，技術上有著深厚的底蘊 。

而1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機同樣不可小覷，最大功率177馬力，最大扭矩255 Nm，在1500轉(zhuǎn)時渦輪增壓器介入，動力反饋直接，在中低速行駛時能提供充沛的動力輸出。該發(fā)動機編號為JLH3G15TD，技術源于沃爾沃VEA系列，在帝豪GL、領克02和領克03等車型上也有使用，口碑良好。并且，吉利通過改進制造工藝和應用平衡軸等技術，在抑制發(fā)動機抖動方面表現(xiàn)出色，其熱效率也處于世界領先水平，質(zhì)量可靠。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，進一步提高了傳動效率。

除了三缸發(fā)動機，繽越搭載的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機也有自己的特點。它擁有141馬力和235牛米的最大扭矩，能在5200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機搭載多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速箱，為消費者提供了不同的操控選擇。

如今，全新吉利繽越全系采用四缸發(fā)動機。入門級黃金版采用1.4T + 6擋手動的組合，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m ，WLTC工況百公里油耗6.5L，對于追求經(jīng)濟實用和手動操控樂趣的消費者來說是個不錯的選擇。中高配車型則配備全新1.5T四缸發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，配7速雙離合變速箱，零百加速7.6s，WLTC工況下每百公里油耗6.35L，在動力和燃油經(jīng)濟性上取得了較好的平衡，滿足了那些對動力有更高要求的消費者。

總之，繽越在發(fā)動機配置上的不斷變化與豐富，反映了吉利汽車對市場需求的精準把握。從早期的三缸與四缸發(fā)動機并存，到如今全系換裝四缸發(fā)動機，都是為了更好地滿足不同消費者的喜好和需求，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇，也讓繽越在競爭激烈的汽車市場中更具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）