高速行駛時(shí)可以?huà)烊?S 檔，但不建議長(zhǎng)時(shí)間掛入。S 檔作為運(yùn)動(dòng)模式，能延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速，為車(chē)輛帶來(lái)更大的扭矩輸出與加速度，在高速上需要快速超車(chē)時(shí)使用頗為合適。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用 S 檔會(huì)加大變速箱負(fù)荷、加速其磨損，同時(shí)顯著增加油耗，車(chē)輛舒適性也會(huì)降低。所以高速行車(chē)時(shí)，要依實(shí)際需求合理使用 S 檔。

當(dāng)車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)下，切換至S檔后，變速箱會(huì)自由換擋，不過(guò)換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)得以在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下維持較長(zhǎng)時(shí)間。這就使得汽車(chē)能夠在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，從而釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。比如在普通自動(dòng)擋或CVT車(chē)型里，正常轉(zhuǎn)速往往保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，而切換到S檔后，換擋時(shí)機(jī)通常會(huì)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最佳時(shí)刻，要是車(chē)輛配備換擋撥片，甚至能將轉(zhuǎn)速推至紅區(qū)。如此一來(lái)，在高速上遇到需要迅速超越前車(chē)的情況時(shí)，掛入S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量增加，加速更加迅猛，能夠更快速、安全地完成超車(chē)動(dòng)作。

但需要明白的是，S檔并非高速行駛的常規(guī)選擇。由于其以高輸出高扭矩為特點(diǎn)，并非以燃油經(jīng)濟(jì)性為目的，長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)讓油耗大幅上升。而且，變速箱長(zhǎng)時(shí)間處于這種特殊的工作狀態(tài)，負(fù)荷明顯增大，溫度也會(huì)隨之升高，這無(wú)疑會(huì)加劇變速箱內(nèi)部零部件的磨損，縮短其使用壽命。此外，使用S檔時(shí)，轉(zhuǎn)速提高帶來(lái)的不僅是動(dòng)力增強(qiáng)，還會(huì)讓?xiě)壹茏兊酶怖剩m然這樣能減小過(guò)彎側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升車(chē)輛的操控性能，可相對(duì)的，駕乘的舒適性會(huì)受到一定影響，車(chē)內(nèi)人員可能會(huì)感覺(jué)顛簸感增強(qiáng)。

綜上所述，高速行駛時(shí)掛入S檔是可行的，它為我們?cè)谔囟ㄇ闆r下提供了更強(qiáng)大的動(dòng)力支持。不過(guò)，我們一定要清晰認(rèn)識(shí)到S檔的特性，在需要快速超車(chē)等緊急情況時(shí)合理利用它來(lái)提升行車(chē)的便利性和安全性。但切不可因?yàn)樽非笠粫r(shí)的駕駛激情而長(zhǎng)時(shí)間使用，以免給車(chē)輛帶來(lái)不必要的損耗，同時(shí)增加用車(chē)成本?？傊鶕?jù)實(shí)際駕駛需求，恰當(dāng)、適時(shí)地使用S檔，才能讓我們的高速之旅既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）