摩托車機油加多了不能開。機油在發(fā)動機內(nèi)起著潤滑、清潔等重要作用，但過多的機油會引發(fā)諸多問題。多余的機油會進(jìn)入缸體和活塞環(huán)之間，混入燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，影響發(fā)動機正常運行。同時，過多的潤滑油會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，使動力輸出受影響，還可能導(dǎo)致油耗增加、部件磨損加劇等。所以，機油加多不可貿(mào)然開車。

具體來說，當(dāng)機油加多后，發(fā)動機內(nèi)部的運動部件在運轉(zhuǎn)時需要克服更大的阻力。原本順暢的動力傳輸過程，因為這額外的阻力而變得“磕磕絆絆”，就如同人在負(fù)重前行，自然無法輕松地發(fā)揮出全部力量。車輛在行駛過程中，會明顯感覺到動力不如以往，加速變得遲緩，提速困難。

而且，那些多余的機油進(jìn)入燃燒室后，雖然參與了燃燒，但這種燃燒并非正常狀態(tài)。它會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的燃燒情況變得紊亂，不完全燃燒的情況增多，不僅降低了發(fā)動機的燃燒效率，使得油耗上升，還會產(chǎn)生更多的積碳。積碳就像是發(fā)動機內(nèi)部的“污垢”，附著在活塞、氣門等關(guān)鍵部件上，時間一長，會進(jìn)一步影響這些部件的正常工作，加劇它們的磨損。

另外，過多的機油還可能沿著油封滲入其他部位，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)漏油的情況。這不僅會弄臟車輛底部，影響車輛的整潔度，更重要的是，油封長期受到過多機油的浸泡，會加速老化和損壞，進(jìn)一步影響發(fā)動機的密封性和整體性能。同時，機油過多還會使得機油受熱不均勻，加速機油的變質(zhì)速度。變質(zhì)的機油無法再為發(fā)動機提供良好的保護(hù)，發(fā)動機就如同失去了一層堅固的“鎧甲”，更容易受到損傷。

綜上所述，摩托車機油加多了會給發(fā)動機帶來一系列的不良影響，嚴(yán)重威脅到發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和車輛的性能。所以，一旦發(fā)現(xiàn)機油加多，千萬不要心存僥幸繼續(xù)駕駛，應(yīng)及時將多余的機油放出，確保機油量在正常范圍內(nèi)，這樣才能讓摩托車保持良好的狀態(tài)，安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）