自動(dòng)擋汽車(chē)熱車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋。P擋作為停車(chē)擋位，能夠鎖死車(chē)輛輪胎，避免溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)輛在熱車(chē)時(shí)提供穩(wěn)固的狀態(tài)。而N擋雖也能熱車(chē)，但在地面不平整時(shí)，即便拉上手剎仍有溜車(chē)可能，且N擋熱車(chē)會(huì)使齒輪箱油量降低，損害齒輪。綜合來(lái)看，掛P擋熱車(chē)既安全又能保證車(chē)輛狀態(tài)良好，是自動(dòng)擋熱車(chē)的理想選擇 。

除了安全性和對(duì)車(chē)輛部件的保護(hù)作用，P擋熱車(chē)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面。當(dāng)車(chē)輛掛入P擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)更高，這使得熱車(chē)的速度也更快。熱車(chē)的本質(zhì)目的是在短時(shí)間內(nèi)快速激活車(chē)內(nèi)各種機(jī)油，讓它們能夠充分潤(rùn)滑車(chē)輛的各個(gè)部件，減少磨損。而P擋較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恰好有助于更高效地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

相比之下，N擋熱車(chē)就存在一些不足。剛才提到了它在安全和齒輪保護(hù)上的劣勢(shì)，從熱車(chē)效率角度看，當(dāng)把P擋換成N擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低，這并不利于暖車(chē)，無(wú)法像P擋那樣在較短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)輛達(dá)到良好的熱車(chē)狀態(tài)。

在這里還要提醒大家一些熱車(chē)的注意事項(xiàng)。熱車(chē)并不意味著時(shí)間越長(zhǎng)越好，很多人認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)對(duì)車(chē)輛更好，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)會(huì)產(chǎn)生大量積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期健康不利。一般來(lái)說(shuō)，原地?zé)彳?chē)30秒到1分鐘即可起步。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至1200左右時(shí)，就可以掛擋行駛了，在緩慢行駛的過(guò)程中，車(chē)輛也能進(jìn)一步達(dá)到熱車(chē)效果。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)熱車(chē)掛P擋是綜合多方面因素得出的最佳選擇。它在保障安全、保護(hù)車(chē)輛部件以及提高熱車(chē)效率上都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，掌握正確的熱車(chē)時(shí)間和方式，才能讓我們的愛(ài)車(chē)保持良好狀態(tài)，陪伴我們更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）