擋泥皮和擋泥板雖都用于汽車車輪附近防護，但在材質、功能、設計和硬度等方面存在明顯區(qū)別。材質上，擋泥板多為金屬、優(yōu)質橡膠或工程塑料，擋泥皮以塑料或橡膠為主；功能上，擋泥板側重保護車身漆面，擋泥皮著重防止泥土濺身；設計上，擋泥板是車輪外框架后的板式結構，擋泥皮在車輪后且比車身凸出約 5 厘米；硬度上，擋泥板更硬，擋泥皮較軟。

先從材質說起，擋泥板所采用的金屬材質，賦予了它堅固耐用的特性，能夠承受較大的外力沖擊而不易損壞；優(yōu)質橡膠材質的擋泥板則具備良好的柔韌性和抗老化性能，能適應不同的環(huán)境溫度變化；工程塑料的擋泥板重量較輕，同時擁有不錯的強度和穩(wěn)定性。而擋泥皮主要由塑料或橡膠制成，這些材質相對較為輕便，成本也相對較低，能為車主提供較為經濟的防護選擇 。

功能方面，擋泥板就像是車身漆面的忠誠衛(wèi)士。在車輛行駛過程中，尤其是在路況較差的路面上，車輪帶起的石子、沙礫具有較大的沖擊力，擋泥板能有效地阻擋這些“暗器”，避免它們直接撞擊車身，從而減少車身漆面被劃傷、破損的風險，保護車身的美觀和保值率。擋泥皮則像是一位貼心的“清潔小助手”，它專注于防止泥土濺到車身以及上下車的人身上。當車輛經過積水或泥濘路段時，擋泥皮能把大部分飛濺的泥水攔截下來，保持車身的干凈整潔，也讓人們上下車時不會蹭到滿褲腿的泥，同時還能防止泥濺到拉桿、球頭上，延長這些部件的使用壽命，避免因生銹而影響其正常工作。

設計上的差異也十分顯著。擋泥板作為安裝在車輪外框架后面的板式結構，它與車輪外框架緊密相連，形狀較為規(guī)整，與車輛整體的搭配較為協(xié)調，在起到防護作用的同時，也不會過多地影響車輛的外觀。擋泥皮安裝在車輪后面，獨特的是它比車身凸出約5厘米，這種設計能夠在更廣泛的范圍內攔截泥水，形成一個有效的防護區(qū)域，最大程度地減少泥水對車身側面以及人員的影響。

硬度上的不同也決定了它們在防護中的不同表現(xiàn)。擋泥板相對較硬，這種硬度讓它在面對石子等堅硬物體的沖擊時，能夠保持形狀穩(wěn)定，不會輕易變形，從而持續(xù)發(fā)揮其防護功能。擋泥皮相對軟一些，這使得它在阻擋泥水時更加靈活，能夠隨著車輛的行駛和震動產生一定的形變，更好地貼合車輪的運動軌跡，有效地防止泥水從側面溢出。

總之，擋泥皮和擋泥板雖然都是為了保護車輛和駕乘人員而存在，但它們各自憑借獨特的材質、功能、設計和硬度特點，在汽車防護領域發(fā)揮著不可替代的作用。車主們可以根據自身的實際需求和車輛的具體情況，合理選擇適合自己的防護配件，讓愛車得到全方位的呵護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）