發(fā)動機行駛時抖動原因眾多，涵蓋機腳膠、積碳、燃油、點火系統(tǒng)等方面。機腳膠老化或松脫，無法有效緩沖發(fā)動機震動；發(fā)動機內部積碳過多，會影響點火與進氣效率；添加不適配燃油、空氣濾清器堵塞等也會使可燃混合氣比例失常；點火系統(tǒng)故障導致點火不良；油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化同樣會引發(fā)抖動。這些因素都可能讓發(fā)動機在行駛時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體來說，機腳膠起著至關重要的作用。它就像發(fā)動機與車身之間的“緩沖墊”，正常情況下能極大地減少發(fā)動機運轉時產生的震動，讓車輛行駛得平穩(wěn)安靜。然而，隨著時間的推移和車輛行駛里程的增加，機腳膠會逐漸老化，或者出現(xiàn)松脫的情況。一旦這樣，發(fā)動機工作時產生的震動就無法被有效過濾和緩沖，直接傳遞到車身，此時我們就會明顯感覺到發(fā)動機的抖動。

發(fā)動機內部積碳過多也是一個常見的抖動誘因。積碳就如同發(fā)動機內部的“污垢”，會在各個關鍵部位逐漸堆積。過多的積碳會使得汽車點火能量減少，原本順暢的進氣過程也受到阻礙，進氣效率大幅下降。在這樣的情況下，發(fā)動機的燃燒過程變得不穩(wěn)定，就像人呼吸不順暢一樣，自然會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，而且還可能伴有加速無力等癥狀。

燃油方面的問題同樣不容小覷。如果添加了不適配的燃油，比如燃油標號不正確，發(fā)動機的燃燒過程就無法按照正常的節(jié)奏進行，汽車輸出功率下降，動力也會明顯降低。另外，燃油系統(tǒng)的堵塞問題也不容忽視，油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關不暢、燃油濾清器或油管部分堵塞等，都會導致燃油供應不足，使混合氣過稀，最終引起發(fā)動機抖動。

空氣濾清器堵塞以及渦輪增壓器故障也會導致發(fā)動機抖動?？諝鉃V清器就像發(fā)動機的“口罩”，長期使用未及時清洗，就會被灰塵和雜質堵塞，進入發(fā)動機的空氣量不足，可燃混合氣過濃，發(fā)動機功率下降，抖動也就隨之而來。對于配備渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器一旦出現(xiàn)故障，在加速時發(fā)動機的運轉就會受到嚴重影響，抖動現(xiàn)象也會頻繁出現(xiàn)。

點火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，也會讓發(fā)動機“不安分”?；鸹ㄈ⒏邏壕€和點火線圈等部件，任何一個工作不正常，都可能導致點火不良。例如火花塞有積碳或電極磨損，點火的能量和時機就會出現(xiàn)偏差，導致發(fā)動機內的混合氣不能充分燃燒，進而引發(fā)發(fā)動機抖動。

油壓不穩(wěn)定也是引發(fā)發(fā)動機抖動的因素之一。油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良，都會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力輸出不均勻，從而產生抖動。此外，發(fā)動機部件隨著使用時間的增長而老化，像活塞環(huán)、曲軸軸承和氣門等部件磨損，會影響發(fā)動機的正常工作，導致發(fā)動機抖動。

節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳太多，也會干擾發(fā)動機的正常運行。節(jié)氣門就像發(fā)動機的“咽喉”，太臟會影響空氣的順暢進入；噴油嘴積碳則會導致燃油噴射不均勻，這些都會影響混合氣的形成和燃燒，引發(fā)抖動。

總之，發(fā)動機行駛時抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動時，我們需要仔細排查可能的原因，及時進行維修和保養(yǎng)，以確保發(fā)動機的正常運行，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）