夜間開車時專用眼鏡有一定作用，但效果并非絕對顯著。這類眼鏡依據(jù)精密光學(xué)原理設(shè)計，可消除外界光線干擾，防止燈光刺眼，增加色彩飽和度，讓視覺更清晰，提升夜間行車安全性與專注度。不過，也有研究表明，它在提升司機識別行人能力上效果不突出。所以，專用眼鏡對夜間駕駛有幫助，但不能將安全完全寄托于此 。

從原理上來說，夜間開車專用眼鏡是基于鏡片偏振角和弧度的精密光學(xué)原理進行設(shè)計的，只有偏振方向相同的光線才能夠順利通過。在夜間行車時，對面車輛的燈光、路燈等各種光線錯綜復(fù)雜，而這種專用眼鏡就像是一個精準(zhǔn)的“光線篩選器”，可以有效地過濾掉那些雜亂無章的反射光和散射光，極大地減少眩光對眼睛的影響。當(dāng)眼睛不再被這些刺眼的光線干擾時，駕駛員能夠更加清晰地看清前方的道路、交通標(biāo)識以及其他車輛和行人的動態(tài)，從而更好地做出判斷和操作，大大提高了行車的安全性。

然而，不同類型的眼鏡效果也存在差異。普通太陽鏡或分色鏡大多是為白天設(shè)計的，夜晚開車時佩戴，不僅無法達到理想的防眩光效果，反而會因為鏡片顏色過深等原因，嚴重影響駕駛員的視野范圍，讓原本就復(fù)雜的夜間路況變得更加難以看清，這無疑增加了安全隱患，而且長時間佩戴還容易導(dǎo)致眼睛疲勞，給駕駛帶來更多風(fēng)險。普通淺黃色夜視鏡和漸變?nèi)旌蝰{駛護目鏡雖然有一定作用，但它們對強光的阻擋能力有限，通常只能阻擋20 - 30%的強光。使用這類眼鏡時，光線會變?nèi)?，視野也會隨之變暗，在一些需要清晰視物的情況下，比如在光線較暗的路段或者需要快速識別遠處物體時，可能就無法滿足需求，甚至不符合國家夜間駕駛眼鏡標(biāo)準(zhǔn)。像擋光板、調(diào)光條這類安裝在擋風(fēng)玻璃上的輔助工具，雖然能在一定程度上遮擋部分光線，但它們會擋住部分視野，形成盲區(qū)，這在駕駛過程中是非常危險的，而且部分產(chǎn)品還存在易碎等不安全因素。

另外，哈佛醫(yī)學(xué)院研究團隊進行的夜間駕駛模擬測試也給我們提供了不同的參考角度。在這個測試中，邀請了不同年齡段的人員參與，模擬了多種夜間駕駛場景，當(dāng)司機看到行人時需要按喇叭，通過這種方式來測試專用眼鏡對司機識別行人能力的影響。結(jié)果顯示，佩戴黃色眼鏡（屬于夜間開車專用眼鏡的一種）的人反應(yīng)速度并不比戴普通眼鏡的人快，也就是說，專用眼鏡在顯著提高司機夜間駕駛識別行人能力方面，并沒有表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。這說明，雖然夜間開車專用眼鏡在減少眩光等方面有作用，但在提升某些關(guān)鍵的駕駛視覺能力上，效果并不突出。

綜上所述，夜間開車專用眼鏡確實有一定的作用，它能在一定程度上幫助駕駛員減少光線干擾，提升視覺清晰度，讓駕駛過程更加安全和專注。但我們也要清楚地認識到它的局限性，不能盲目夸大其效果，更不能將夜間行車的安全完全依賴于它。在夜間駕駛時，駕駛員依然要保持高度的警惕，合理使用各種輔助工具，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）