寶馬掛檔時抖一下，原因主要有變速箱內(nèi)部耦合器或離合器干涉、發(fā)動機(jī)等部件與車身連接部位的干澀或減震膠老化開裂等。變速箱內(nèi)部組件工作異常，會讓換擋過程不順暢而產(chǎn)生抖動；而發(fā)動機(jī)、變速箱等與車身連接部位的問題，會使發(fā)動機(jī)正常振動直接傳入車內(nèi)被感知。此外，變速箱油變質(zhì)、支架吊腳橡膠損壞、機(jī)腳膠損壞等也可能引發(fā)掛檔抖動。

首先，來看看變速箱內(nèi)部耦合器或離合器干涉這一因素。耦合器和離合器在變速箱的傳動系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它們負(fù)責(zé)在不同的擋位之間平穩(wěn)地傳遞動力，確保車輛的換擋過程順滑流暢。當(dāng)耦合器或離合器出現(xiàn)干涉時，就好比齒輪之間的咬合出現(xiàn)了偏差，動力傳遞無法按照正常的節(jié)奏進(jìn)行，換擋瞬間的沖擊力就會導(dǎo)致車輛產(chǎn)生抖動。這種抖動往往伴隨著換擋的頓挫感，會讓駕駛者明顯感覺到換擋過程不夠柔和。

其次，發(fā)動機(jī)、變速箱、排氣管等與底板或車身存在干澀或減震膠老化開裂的狀況。減震膠就像是車輛部件之間的“緩沖墊”，它的作用是吸收和減弱發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的振動，防止這些振動直接傳遞到車身。一旦減震膠老化開裂，它的緩沖性能就會大打折扣，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動就會毫無阻礙地傳入車內(nèi)，尤其是在換擋這個節(jié)點(diǎn)，振動的變化會更加明顯，進(jìn)而讓駕駛者感受到抖動。

另外，變速箱油變質(zhì)、油路過臟也是不可忽視的因素。變速箱油對于變速箱來說，就如同血液對于人體一樣重要。它不僅起到潤滑的作用，還參與到變速箱的液壓控制系統(tǒng)中，確保各個部件能夠準(zhǔn)確無誤地工作。當(dāng)變速箱油變質(zhì)或者油路過臟時，會影響到液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定性，導(dǎo)致?lián)Q擋時的動作不夠精準(zhǔn)，從而引發(fā)抖動。

還有，變速箱的支架吊腳的橡膠損壞也可能是罪魁禍?zhǔn)?。變速箱支架吊腳的橡膠負(fù)責(zé)支撐和固定變速箱，同時也起到緩沖減震的作用。一旦橡膠損壞，變速箱在換擋時產(chǎn)生的震動就無法得到有效的緩沖，震動直接傳遞到車身，造成車輛抖動。

最后，機(jī)腳膠損壞也會導(dǎo)致掛檔抖動。機(jī)腳膠是連接發(fā)動機(jī)和車身的重要部件，其主要功能是隔離發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的振動。當(dāng)機(jī)腳膠損壞后，發(fā)動機(jī)的振動就會直接傳遞到車身，特別是在掛檔瞬間，發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化，振動更為明顯，抖動也就隨之而來。

總之，寶馬掛檔時出現(xiàn)抖動的原因是多方面的。這些原因涉及到變速箱內(nèi)部組件、車輛部件連接部位以及一些關(guān)鍵的緩沖部件等。了解這些可能導(dǎo)致抖動的因素，有助于車主在遇到問題時能夠及時準(zhǔn)確地判斷故障所在，從而采取有效的措施來解決問題，確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）