汽車暖風(fēng)一邊熱一邊不熱，原因多樣?？赡苁强照{(diào)濾芯損壞，致使空氣流量不暢影響制熱；也可能是冷媒不足，讓蒸發(fā)器半邊熱半邊不熱。暖空氣箱通道堵塞，會(huì)使熱水供應(yīng)不足，導(dǎo)致水箱半邊溫度異常；一側(cè)空調(diào)出風(fēng)口未打開或堵塞，也會(huì)出現(xiàn)此類情況。此外，防凍液缺少、溫度調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置有誤等，同樣可能引發(fā)暖風(fēng)異常 。

具體來(lái)說(shuō)，空調(diào)濾芯一旦損壞，就如同給空氣的流通設(shè)置了重重障礙。原本順暢的空氣無(wú)法毫無(wú)阻礙地通過(guò)濾芯，從而導(dǎo)致進(jìn)入車內(nèi)參與制熱循環(huán)的空氣量不足，進(jìn)而使得暖風(fēng)的制熱效果大打折扣，最終出現(xiàn)一邊熱一邊不熱的現(xiàn)象。

冷媒在汽車的制熱系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。當(dāng)冷媒不足時(shí)，蒸發(fā)器就無(wú)法均勻地進(jìn)行熱量交換。由于左右風(fēng)路與蒸發(fā)器相對(duì)應(yīng)，所以蒸發(fā)器一半熱一半不熱的情況就會(huì)直接反映在吹出的風(fēng)上，造成暖風(fēng)一邊熱一邊不熱的狀況。

暖空氣箱通道堵塞是個(gè)容易被忽視的問(wèn)題。熱水就像供暖的“主力軍”，當(dāng)通道堵塞，熱水難以充分進(jìn)入暖風(fēng)水箱，水箱得不到充足的熱水供應(yīng)，自然會(huì)出現(xiàn)一半熱一半不熱的情況。從溫度低的這一側(cè)水箱吹出的風(fēng)，也就不熱了。

一側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的狀況也會(huì)影響暖風(fēng)效果。若出風(fēng)口沒有打開，或者存在堵塞的情況，空氣無(wú)法正常通過(guò)，相應(yīng)一側(cè)就吹不出熱風(fēng)，導(dǎo)致車內(nèi)暖風(fēng)出現(xiàn)一邊熱一邊不熱的差異。

防凍液對(duì)于汽車制熱同樣重要。當(dāng)防凍液缺少時(shí)，整個(gè)制熱循環(huán)系統(tǒng)的熱量傳遞就會(huì)受到影響，無(wú)法均勻地為車內(nèi)提供溫暖，進(jìn)而導(dǎo)致暖風(fēng)異常。

在自動(dòng)空調(diào)車型中，大臺(tái)中央出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置問(wèn)題也不容忽視。如果設(shè)置不當(dāng)，就可能造成車內(nèi)不同區(qū)域的溫度調(diào)節(jié)出現(xiàn)偏差，使得暖風(fēng)出現(xiàn)一邊熱一邊不熱的情況。

總結(jié)來(lái)看，汽車暖風(fēng)出現(xiàn)一邊熱一邊不熱的情況，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。無(wú)論是空調(diào)濾芯、冷媒、暖空氣箱通道，還是出風(fēng)口、防凍液以及溫度調(diào)節(jié)按鈕等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。所以當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要綜合考慮多個(gè)方面，逐一排查，才能找到問(wèn)題的根源并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）