正確調(diào)節(jié)方向盤位置，需在停車（最好熄火）狀態(tài)下，先調(diào)節(jié)好座椅，再找到方向盤正下方的調(diào)節(jié)鎖進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后鎖定。調(diào)節(jié)方向盤位置，是保障駕駛舒適性與安全性的關(guān)鍵。先調(diào)整座椅與踏板距離，讓腿部舒適；再調(diào)節(jié)方向盤與駕駛員距離、高度和角度，使操作順手且視野良好。如此合理調(diào)節(jié)，方可在駕駛時(shí)更輕松自在，也能應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。

具體而言，調(diào)節(jié)座椅與踏板距離是基礎(chǔ)。上車后，先根據(jù)自身身高和腿長(zhǎng)調(diào)整座椅前后位置，完全踩下踏板后，腿部要保持略微彎曲的狀態(tài)。這樣做的目的是避免在駕駛過(guò)程中，因腿部過(guò)度伸展或彎曲而產(chǎn)生疲勞感，保證長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腿部處于舒適的狀態(tài)，為后續(xù)的駕駛操作提供良好的身體支撐。

緊接著，要調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。將手臂伸直放在方向盤上方，當(dāng)手腕剛好落在方向盤邊緣時(shí)，這個(gè)位置較為合適。此時(shí)，在駕駛過(guò)程中，手臂能夠自然伸展，既不會(huì)因?yàn)榫嚯x過(guò)近而感到局促，也不會(huì)因?yàn)榫嚯x過(guò)遠(yuǎn)而在操作方向盤時(shí)費(fèi)力，有助于更精準(zhǔn)地控制方向盤。

然后是調(diào)節(jié)方向盤的高度和角度。理想狀態(tài)下，方向盤最上沿高度應(yīng)與駕駛?cè)思绨蛳喈?dāng)，若不相符，可通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度來(lái)輔助實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)方向盤角度時(shí)，要以能清晰看清儀表盤信息以及前方路況為準(zhǔn)則，同時(shí)還要兼顧自身的駕駛習(xí)慣，找到一個(gè)讓自己操作起來(lái)最為順手的角度。這樣在駕駛過(guò)程中，既能方便觀察車輛各項(xiàng)數(shù)據(jù)，又能保持良好的視野范圍，及時(shí)應(yīng)對(duì)道路上的各種情況。

另外，正確的握方向盤姿勢(shì)也不容忽視。左手應(yīng)握在 9 點(diǎn)位置，右手握在 3 點(diǎn)位置，雙手大拇指放在方向盤外緣。這種握法可以讓駕駛員在操作方向盤時(shí)更加靈活和穩(wěn)定，能夠快速應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，做出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

總之，正確調(diào)節(jié)方向盤位置是一個(gè)需要綜合考慮多個(gè)因素的過(guò)程。從座椅與踏板的距離，到方向盤與駕駛員的距離、高度、角度，再到正確的握姿，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些因素都調(diào)節(jié)到合適的狀態(tài)，才能讓駕駛員在駕駛過(guò)程中既享受舒適的駕駛體驗(yàn)，又能在面對(duì)各種路況時(shí)迅速做出反應(yīng)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）