比亞迪新款發(fā)動機性能出色，在多方面展現(xiàn)出卓越優(yōu)勢。在動力上，渦輪增壓等技術讓其低轉速扭矩強勁，最大功率和扭矩顯著提升，車輛加速與爬坡更輕松；燃油經(jīng)濟性方面，缸內(nèi)直噴技術的引入，有效降低了油耗；環(huán)保性能上，先進尾氣處理與可變氣門正時技術，大幅降低排放。無論是日常駕駛的動力需求，還是節(jié)能環(huán)保的追求，新款發(fā)動機都能很好滿足。

具體來看，在動力性能維度，以曉云全新一代 1.5TI 高功率發(fā)動機為例，它最大功率可達 136 千瓦（185 馬力），峰值扭矩 288 ?！っ?，在同排量發(fā)動機中難尋對手。它采用的雙流道渦輪增壓器、中置式進氣 VVT、電控渦輪放氣閥等新技術，讓發(fā)動機在低速狀態(tài)下就能輸出強大扭矩，響應速度大幅提升，駕駛過程中的推背感十足。車輛在起步、超車等場景下，能夠迅速做出反應，為駕駛者帶來更加暢快淋漓的駕駛體驗。

從燃油經(jīng)濟性角度而言，缸內(nèi)直噴技術的應用是關鍵。這一技術能夠讓燃油更加精準地噴射到發(fā)動機內(nèi)，與空氣實現(xiàn)更充分、更均勻的混合，從而使燃燒過程更加高效。相較于上一代發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性提升了 10% 。這意味著車主在日常使用中，能夠花費更少的燃油成本，行駛更長的距離，極大地降低了車輛的使用成本，讓出行變得更加經(jīng)濟實惠。

環(huán)保性能方面，新款發(fā)動機采用的先進尾氣處理技術和可變氣門正時技術功不可沒。先進的尾氣處理技術能夠對發(fā)動機燃燒后產(chǎn)生的廢氣進行有效凈化，減少有害物質的排放。可變氣門正時技術則可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟和關閉時間，優(yōu)化進氣和排氣過程，使燃燒更加充分，進一步降低污染物的生成。這使得發(fā)動機的排放性能顯著改善，能夠輕松滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī)要求，為環(huán)境保護貢獻一份力量。

另外，比亞迪的 DM4.0 2.0T 發(fā)動機熱效率高達 38%，而在發(fā)布第五代 DM 技術后更是實現(xiàn)了全球最高發(fā)動機熱效率 46.06%。如此高的熱效率，意味著發(fā)動機能夠將更多的燃油能量轉化為機械能，不僅提升了動力輸出，也進一步提高了燃油經(jīng)濟性。

總的來說，比亞迪新款發(fā)動機憑借在動力、燃油經(jīng)濟性、環(huán)保性能以及熱效率等多方面的卓越表現(xiàn)，展現(xiàn)了強大的技術實力。無論是追求駕駛激情，還是關注節(jié)能環(huán)保，亦或是考量使用成本，它都能交出一份令人滿意的答卷，無疑是汽車發(fā)動機領域的優(yōu)秀代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）