大眾汽車采用的離合器類型既有干式也有濕式。干式離合器通過空氣冷卻，具備傳遞效率高的優(yōu)勢，像多數(shù)汽車以及杜卡迪部分摩托車都有采用，可在半離合狀態(tài)下磨損較大、怠速有噪音，對駕駛員操控技術(shù)要求高。濕式離合器則浸泡在油液中，操作體驗更順滑、使用壽命長，不過傳遞效率相對低些。不同類型各有特點(diǎn)，應(yīng)用于大眾旗下不同車型 。

大眾旗下不少車型使用了干式雙離合變速箱。這種干式離合器依靠空氣進(jìn)行冷卻，在動力傳遞過程中，由于沒有油液的阻隔，動力傳輸更為直接，使得傳動效率得以提高，車輛在加速等工況下能更快速地將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪，實現(xiàn)較好的動力響應(yīng)。然而，它也存在一些不可忽視的缺點(diǎn)。當(dāng)車輛處于半離合狀態(tài)時，比如在走走停停的擁堵路況下頻繁換擋，離合器片之間的摩擦?xí)觿?，從而?dǎo)致磨損增大，這會在一定程度上影響離合器的使用壽命。而且在怠速狀態(tài)下，干式離合器可能會產(chǎn)生明顯的噪音，降低駕乘的舒適性。對于駕駛技術(shù)不夠熟練的駕駛員來說，由于對換擋時機(jī)和操作力度把握不好，可能會導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫感明顯，影響操控體驗。

而大眾旗下采用濕式雙離合的車型有途昂、途銳、途觀L、輝昂、帕薩特高配、凌渡高配、邁騰高配、高爾夫GTI、大眾CC、大眾探歌高配等。濕式離合器的優(yōu)勢顯著，它將離合器片浸泡在油液中，利用油液進(jìn)行水冷散熱，這使得其散熱性能極佳。在高負(fù)荷和長時間工作狀態(tài)下，比如車輛持續(xù)高速行駛或者頻繁地加速、減速，油液能夠及時帶走離合器片產(chǎn)生的熱量，保證變速箱始終處于穩(wěn)定的工作性能狀態(tài)，極大地減少了因過熱導(dǎo)致的故障和磨損情況發(fā)生。同時，濕式離合器能夠承載更大的輸出扭矩，這意味著車輛在加速、爬坡等需要大扭矩輸出的工況下，它能夠更好地應(yīng)對，車輛的動力表現(xiàn)會更加出色，保證車輛順利完成這些操作。不過，濕式離合器也并非十全十美，由于油液的存在，動力傳遞過程中會有一定的損失，傳動效率不如干式雙離合高和直接，而且其生產(chǎn)成本較高，這也是為什么一般只配置在高配或高定位車型上的原因。

總之，大眾汽車的干式和濕式離合器各有千秋。干式離合器以其較高的傳動效率，滿足了一些對動力響應(yīng)有追求且駕駛技術(shù)較好的用戶需求；濕式離合器憑借出色的散熱性能、高扭矩承載能力以及更好的穩(wěn)定性，為那些更注重車輛綜合性能和舒適性，對價格敏感度相對較低的消費(fèi)者提供了可靠選擇。大眾通過在不同車型上合理應(yīng)用這兩種離合器類型，最大程度地滿足了市場上多樣化的消費(fèi)需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）