汽車外廓尺寸包含汽車長(zhǎng)、汽車寬和汽車高這三個(gè)部分。汽車長(zhǎng)是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面，抵靠汽車前后最外端突出部位的兩垂面間距離；汽車寬是平行于縱向?qū)ΨQ平面，抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面間距離；汽車高是車輛支承平面與最高突出部位相抵靠的水平面間距離。這三個(gè)維度共同勾勒出汽車的外部輪廓，對(duì)車輛設(shè)計(jì)、空間布局等影響深遠(yuǎn) 。

具體來說，汽車長(zhǎng)的測(cè)量有著明確嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的這兩個(gè)垂面，精準(zhǔn)地定位了汽車前后最外端突出部位，這個(gè)距離決定了汽車在道路上占據(jù)的縱向空間大小。一輛車身長(zhǎng)度較長(zhǎng)的汽車，通常內(nèi)部的縱向空間更為充裕，比如一些中大型轎車或SUV，后排乘客能擁有更舒展的腿部空間。然而，過長(zhǎng)的車身在日常駕駛中也存在一定弊端，像在狹窄街道轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出停車位或者進(jìn)行調(diào)頭操作時(shí)，都需要更大的空間和更高的駕駛技巧。

汽車寬的測(cè)量是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面，測(cè)量?jī)蓚?cè)固定突出部位的距離，這里的“兩側(cè)固定突出部位”并不包括可活動(dòng)的后視鏡等部件。汽車寬度對(duì)車內(nèi)的橫向空間有著直接影響，較寬的車身能夠?yàn)槌丝吞峁└鼘挸ǖ募绮靠臻g，使得乘坐體驗(yàn)更為舒適，特別是對(duì)于需要搭載多個(gè)乘客的車型而言，足夠的車寬能確保每個(gè)人都不會(huì)感到過于擁擠。但與此同時(shí)，寬度增加也會(huì)在一定程度上影響車輛的靈活性，在通過一些狹窄路段或者進(jìn)行停車入庫時(shí)，可能會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)。

汽車高是從車輛支承平面（也就是地面）到車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離，一般是在汽車空載但可運(yùn)行（加滿燃料和冷卻液）的狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。汽車高度對(duì)于車內(nèi)的頭部空間和車輛的重心有著關(guān)鍵影響。較高的車身能為車內(nèi)人員提供更充裕的頭部空間，讓乘客不會(huì)有壓抑感；不過，車身過高會(huì)導(dǎo)致車輛重心上升，這在一定程度上會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要更加謹(jǐn)慎駕駛。

總之，汽車外廓尺寸的這三個(gè)部分相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同塑造了汽車的整體形象和使用特性。無論是消費(fèi)者在選車時(shí)考慮的空間需求，還是車企在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中對(duì)性能、外觀等方面的權(quán)衡，汽車長(zhǎng)、寬、高這三個(gè)外廓尺寸要素都起著舉足輕重的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）