寶馬 GS 和 ADV 在減震、油箱、擋風(fēng)板、外觀、配置、舒適性和價(jià)格等方面存在不同。減震上，ADV 行程更長、負(fù)載更強(qiáng)；油箱方面，ADV 更大，續(xù)航更出色；擋風(fēng)板上，ADV 更高更寬，抗風(fēng)好。外觀上兩者各有特色，配置上 ADV 增強(qiáng)越野特性。舒適性上 ADV 更優(yōu)，價(jià)格上 ADV 作為升級高配版也更高?？傊珿S 適合日常，ADV 更偏向長距旅行與復(fù)雜地形。

具體來說，在減震系統(tǒng)方面，以“R1200 GS ADV加強(qiáng)版”為例，它裝備的前后減震器行程明顯更長，負(fù)載能力也更為強(qiáng)大。這使得車輛的通過性更好，能夠承載更多的重量。其車身相對更高大，座椅高度也有所提升，加強(qiáng)版座椅高達(dá)90厘米，而普通的GS版標(biāo)準(zhǔn)座椅高度為85厘米。這樣的設(shè)計(jì)差異，讓ADV在面對復(fù)雜路況時(shí)，能夠更從容地應(yīng)對，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)；而GS版相對較低的座椅高度，對于在城市中頻繁啟停的駕駛場景，能讓駕駛者更輕松地雙腳著地，增加駕駛的便利性。

燃油箱方面的差異也十分顯著。“R1200 GS ADV加強(qiáng)版”的油箱容積達(dá)到了33升，普通版GS則只有20升。這一差距直接導(dǎo)致了續(xù)航里程的不同，ADV加強(qiáng)版續(xù)航里程可達(dá)700公里，普版大約只有400公里。較大的油箱讓ADV在長途旅行中無需頻繁尋找加油站，能夠更自由地馳騁在遠(yuǎn)方的道路上；而GS版較小的油箱對于城市通勤來說，并不會(huì)帶來太大的困擾，反而可能在一定程度上減輕車身重量，提升操控的靈活性。

擋風(fēng)板的設(shè)計(jì)也是兩者的一大區(qū)別。“R1200 GS ADV加強(qiáng)版”配備了較高、較寬且?guī)в屑訌?qiáng)支架的擋風(fēng)板，這使得它的抗風(fēng)能力更強(qiáng)。在高速行駛或者惡劣天氣條件下，ADV能夠?yàn)轳{駛者提供更好的保護(hù)，減少強(qiáng)風(fēng)對身體的沖擊；而GS版的擋風(fēng)板相對較小，在城市行駛中可能影響不大，但如果進(jìn)行長途高速騎行，駕駛者可能就會(huì)更多地感受到風(fēng)的阻力。

外觀上，寶馬r1250adv外觀顏色多樣，有紅白蘭、冰川灰、淺棕金屬色等。寶馬r1250gs則采用全新低調(diào)奢華拉花造型，還配備金屬包圍，外側(cè)增加導(dǎo)流孔，整體風(fēng)格顯得硬派。此外，由于油箱大小的不同，GS ADV版整體看去油箱明顯寬，GS版看去細(xì)瘦，GS版甚至因此被形象地稱為“細(xì)狗”GS版。

配置方面，寶馬r1250adv建立在基礎(chǔ)r1250gs平臺(tái)上，對越野特性進(jìn)行了增強(qiáng)。其全新更高排量的引擎功率和扭矩都有所提升，成為兩輪拉力車技術(shù)的標(biāo)桿。寶馬r1250gs則使用更新后的ShiftCam版本拳擊手引擎，排量從1170cc上漲到1254cc，能力增長百分之7 ，雖然也有升級，但相比之下，ADV在配置上更側(cè)重于提升車輛在復(fù)雜路況下的應(yīng)對能力。

舒適性層面，寶馬r1250adv也更勝一籌。它較大的前檔玻璃遮蔽效果良好，寬闊的油箱也讓騎乘舒適性更有保障。相比之下，GS版在這些方面則稍顯遜色。

價(jià)格上，寶馬r1250adv作為寶馬r1250gs的升級高配版，價(jià)格自然更高。新車報(bào)價(jià)雖然都在20萬上下，但adv版比普通版要貴幾萬塊錢或者七八萬不等。

綜上所述，寶馬GS和ADV的這些不同之處，決定了它們各自適合的使用場景。GS憑借其相對靈活的操控性、較低的座椅高度和較小的車身負(fù)擔(dān)，更適合城市通勤以及日常的短途騎行。而ADV憑借強(qiáng)大的續(xù)航能力、出色的減震系統(tǒng)、良好的舒適性以及更強(qiáng)的越野配置等優(yōu)勢，無疑是長距離旅行和挑戰(zhàn)復(fù)雜地形的絕佳選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場景，來挑選最適合自己的那一款車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）