輝昂和 A6 的發(fā)動機并非完全相同。具體來看，兩款車的 2.0T 發(fā)動機相同，而 3.0L 發(fā)動機存在區(qū)別，奧迪 A6 的 3.0L 發(fā)動機采用渦輪增壓，輝昂的 3.0L 發(fā)動機則是機械增壓。輝昂 2.0T 發(fā)動機最大馬力 224 匹，3.0L 機械增壓發(fā)動機最大馬力 299 匹。二者發(fā)動機在動力性能、增壓方式等方面各有特點，展現出不同魅力 。

先來說說輝昂的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其峰值扭矩可達350牛米，最大功率轉速處于4500至6250轉/分區(qū)間，最大扭矩轉速則在1650至4500轉/分范圍。該發(fā)動機采用了鋁合金缸蓋以及鑄鐵缸體，并且配置了混合噴射技術。這一技術的運用可不簡單，它能有效提升燃油經濟性和動力性能，讓車輛在日常行駛中既能保持良好的動力輸出，又能兼顧燃油的合理消耗。在變速箱匹配上，它搭配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

再瞧瞧輝昂的3.0L機械增壓發(fā)動機，最大扭矩高達440牛米，最大功率轉速是5250至6500轉/分，最大扭矩轉速為2900至4500轉/分。此發(fā)動機同樣配備了混合噴射技術，而且鋁合金缸蓋和缸體的材質運用，使得發(fā)動機整體重量更輕，散熱性能也更為出色。同樣匹配7速雙離合變速箱，但在技術細節(jié)上與2.0T發(fā)動機的匹配還是存在一些差異，這些差異也讓車輛在動力傳輸和駕駛感受上有不一樣的表現。

奧迪A6的發(fā)動機型號是EA888，其中的2.0T與輝昂的2.0T發(fā)動機在很多關鍵參數和技術應用上保持一致，展現出了相同的動力特性。然而，其3.0L渦輪增壓發(fā)動機與輝昂的3.0L機械增壓發(fā)動機在增壓方式上的不同，造就了二者不同的動力輸出風格。渦輪增壓發(fā)動機在中后段加速上或許更具爆發(fā)力，而機械增壓發(fā)動機則能在相對較低的轉速區(qū)間內提供較為充沛的扭矩輸出。

綜上所述，輝昂和A6的發(fā)動機有相同部分也有不同之處。相同的2.0T發(fā)動機為消費者提供了相似的動力基礎，而不同的3.0L發(fā)動機則滿足了消費者對于不同動力風格和駕駛體驗的追求。無論是喜歡渦輪增壓的爆發(fā)力，還是鐘情于機械增壓的線性輸出，都能在這兩款車中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）