發(fā)動(dòng)機(jī)水箱風(fēng)扇通常在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到 80 - 90 攝氏度左右時(shí)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。水箱上設(shè)有溫度控制開關(guān)，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測水溫，一旦達(dá)到設(shè)定溫度，風(fēng)扇便會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。此外，在高溫天氣、開啟空調(diào)等特殊情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近 98 度左右，風(fēng)扇也會(huì)啟動(dòng)。風(fēng)扇通過感知水溫自動(dòng)工作，目的是保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的溫度環(huán)境，讓車輛能穩(wěn)定、高效地運(yùn)行 。

在高溫天氣里，外界氣溫較高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不容易散發(fā)出去，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)加重，很容易出現(xiàn)過熱的情況。為了避免這種狀況發(fā)生，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度快要接近98度左右時(shí)，水箱風(fēng)扇就會(huì)及時(shí)啟動(dòng)，加大空氣的流通量，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更快地散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而開啟空調(diào)時(shí)，情況也較為特殊?？照{(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的熱量。為了平衡因空調(diào)運(yùn)行而增加的熱量，電腦會(huì)檢測到溫度升高，并控制水箱風(fēng)扇啟動(dòng)。通過風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，快速降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，這樣既能保證車內(nèi)舒適的制冷效果，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作，互不干擾。

通常情況下，一般汽車水箱溫度低于90攝氏度屬于正常狀態(tài)，這時(shí)風(fēng)扇處于不運(yùn)作狀態(tài)，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量可以通過車輛自身的散熱系統(tǒng)自然散發(fā)，不需要風(fēng)扇額外介入。但當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到98℃時(shí)，水箱風(fēng)扇便會(huì)自動(dòng)開啟。并且，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)冷卻液溫度做出調(diào)整。當(dāng)溫度達(dá)到95℃時(shí)，風(fēng)扇以大概1600轉(zhuǎn)/分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)溫度進(jìn)一步攀升到105℃時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)提升到約2400轉(zhuǎn)/分鐘，如此一來就能以更快的速度提高散熱效率。而當(dāng)冷卻液溫度下降到一定值時(shí)，熱敏感開關(guān)就會(huì)控制關(guān)閉水箱風(fēng)扇，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在合適的溫度區(qū)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱風(fēng)扇的啟動(dòng)嚴(yán)格依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度變化而變化，在不同的工況和溫度條件下做出相應(yīng)反應(yīng)。無論是正常行駛時(shí)水溫的常規(guī)波動(dòng)，還是高溫天氣、開啟空調(diào)等特殊狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的增加，水箱風(fēng)扇都能精準(zhǔn)啟動(dòng)與調(diào)整，從而全方位保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜溫度環(huán)境下正常運(yùn)行，為車輛的平穩(wěn)行駛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）