馬自達 8 的發(fā)動機型號多樣，涵蓋 MZL3、2.3 升自然吸氣發(fā)動機、2.5 升自然吸氣發(fā)動機、SKYACTIVG 2.5T 發(fā)動機等。其中，MZL3 是國產發(fā)動機，有著不錯的動力參數。2.3 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機也各有特點，能滿足不同駕駛需求。SKYACTIVG 2.5T 發(fā)動機高效且低排放。這些發(fā)動機型號共同為馬自達 8 提供了豐富的動力選擇，適應著多樣的市場需求 。

MZL3發(fā)動機是馬自達自主研發(fā)的成果，屬于國產發(fā)動機。它擁有192匹的最大馬力，最大功率可達113KW，在6500rpm時能夠釋放出最大功率，峰值扭矩為209N.m。這樣的參數表現(xiàn)，使得車輛在動力輸出上有著不錯的基礎，無論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的高速超車，都能較為從容地應對。

2.3升自然吸氣發(fā)動機同樣在馬自達8的動力體系中占據重要位置。它最大扭矩可達154馬力和205牛米，一般在6500轉時輸出最大功率，4000轉時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機動力輸出相對線性，駕駛起來平順性較好，在城市走走停停的路況下，能帶來較為舒適的駕駛感受。而且國產后的馬自達8使用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機（屬于2.3升自然吸氣發(fā)動機范疇），最大功率進一步提升到120KW ，最大扭矩為209Nm，相比之前有了一定的優(yōu)化和改進。

2.5升自然吸氣發(fā)動機也有其獨特魅力。它最大擁有163馬力，匹配5速手自一體變速箱。在動力輸出上比2.3升自然吸氣發(fā)動機更為強勁一些，在高速行駛或者需要快速加速時，能夠提供更充沛的動力支持。不同的排量和調校，讓它和2.3升自然吸氣發(fā)動機一起，滿足了消費者對于動力的不同追求。

SKYACTIVG 2.5T發(fā)動機則體現(xiàn)了馬自達在技術創(chuàng)新上的努力。這是一款高效、低排放的發(fā)動機，它將渦輪增壓技術與馬自達的先進理念相結合，在提供充沛動力的同時，還能兼顧燃油經濟性和環(huán)保要求。這種技術上的突破，為馬自達8在市場競爭中增添了一份獨特的優(yōu)勢。

此外，日本原版馬自達8還配備過兩款發(fā)動機，分別是2.3L MZR渦輪增壓發(fā)動機和2.3L MZR直列4缸自然吸氣發(fā)動機。不同版本的發(fā)動機，也反映了馬自達在不同市場和時期的產品策略。

總之，馬自達8豐富多樣的發(fā)動機型號，猶如一個動力“寶庫”。每個型號都有其特點和優(yōu)勢，無論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望更強動力帶來的激情體驗，亦或是注重環(huán)保節(jié)能的高效出行，消費者都能在馬自達8的發(fā)動機型號中找到適合自己的選擇，這也使得馬自達8在汽車市場中能夠吸引不同需求的消費者群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）