大眾1.5T發(fā)動機于2017年4月正式上市，當時搭載該發(fā)動機的車型是大眾ARTEON 。這一具有里程碑意義的時刻，標志著大眾在發(fā)動機技術領域的又一重要進展。自上市以來，大眾1.5T發(fā)動機憑借出色的性能和燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢，逐漸應用于旗下多款車型，為消費者帶來了更豐富的動力選擇，也推動大眾汽車在市場競爭中不斷前行。

大眾ARTEON作為首款搭載1.5T發(fā)動機的車型，憑借其獨特的設計和強大的性能吸引了眾多目光。它采用的無邊框車窗設計，不僅賦予車輛時尚動感的外觀，還帶來了一種獨特的駕乘體驗；環(huán)繞式發(fā)動機引擎蓋以及精細的GT風格動感線條，更凸顯了其運動特質(zhì)。同時，其2841毫米的軸距也帶來了出色的空間表現(xiàn)，讓車內(nèi)5個座位的乘客都能獲得充足的頭部和腿部空間，實現(xiàn)了動力與空間的良好平衡。

而國內(nèi)版大眾1.5T發(fā)動機（代號為EA211的1.5TEVO渦輪增壓發(fā)動機）在一汽大眾長春工廠正式下線后，計劃在當年10月份上市的全新高爾夫車型上首發(fā)。這款發(fā)動機肩負著重要使命，它將取代服役超過10年的1.4T發(fā)動機。在技術層面，它采用了可變渦輪截面技術，這一創(chuàng)新技術可減少渦輪35%的遲滯性，有效減小發(fā)動機的最小峰值扭矩轉(zhuǎn)速，使得動力輸出更加順暢和及時。并且，在油耗方面也有出色表現(xiàn)，新款1.5T低功率發(fā)動機油耗百公里4.9升，低于1.4T低功率版本的5.7升；1.5T高功率發(fā)動機油耗百公里4.6升，低于1.4T高功率版本的5.4升，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

總的來說，大眾1.5T發(fā)動機的上市歷程展示了大眾汽車在發(fā)動機技術研發(fā)上的持續(xù)投入與創(chuàng)新。從最初的上市到后續(xù)國內(nèi)版的升級改進，它不斷適應市場需求和技術發(fā)展趨勢，在動力性能、燃油經(jīng)濟性等方面都取得了顯著進步，為大眾汽車的產(chǎn)品線注入了新的活力，也為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）