S擋代表運(yùn)動模式，是英文單詞“sport”的縮寫；L擋代表低速擋，是英文單詞“l(fā)ow”的縮寫 。掛入S擋后，變速箱延遲換擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，油門響應(yīng)更為靈敏，能讓車輛在加速等方面動力更強(qiáng)勁，適合激烈駕駛時使用。而掛入L擋，變速箱維持在低擋位不升檔，可在上長坡或下長坡等需要特定牽引力或速度控制的情況下發(fā)揮作用，滿足不同駕駛需求。

當(dāng)車輛掛入S擋，就仿佛是喚醒了一頭沉睡的小野獸。此時的汽車進(jìn)入了運(yùn)動模式，變速箱換擋邏輯改變，不再像常規(guī)模式那樣按部就班地?fù)Q擋。它會故意延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速長時間保持在較高水平，使得汽車能長時間處于低擋位高轉(zhuǎn)速的行進(jìn)狀態(tài)。

在這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)隨時都能爆發(fā)出強(qiáng)大的動力，油門踏板稍微一踩，車輛就會迅猛地沖出去，就像是接到指令的運(yùn)動員，全力沖刺。這不僅能讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的加速快感，而且在超車等場景中，能夠迅速地完成動作，一氣呵成。比如在高速公路上想要超越前方車輛時，掛入S擋，車輛瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)大動力，快速安全地完成超車，給駕駛者帶來十足的信心。

再說說L擋，當(dāng)掛上L擋后，變速箱會一直保持在較低的擋位，一般會在1擋和2擋之間切換 。在下長坡的時候，使用L擋可以利用發(fā)動機(jī)制動。想象一下，當(dāng)車輛行駛在陡峭且漫長的下坡路段，如果一直依靠剎車來控制車速，剎車系統(tǒng)會因為長時間工作而過熱，導(dǎo)致制動性能下降，這是非常危險的。而L擋就像是給車輛安裝了一個“輔助剎車器”，通過發(fā)動機(jī)的牽制作用，讓車輛平穩(wěn)地控制速度，大大減輕了剎車系統(tǒng)的壓力，保障了行車安全。

在上長坡或者行駛在泥濘路段時，L擋也能發(fā)揮巨大作用。因為它可以提供更大的牽引力，讓車輛在爬坡時比D擋更加輕松，仿佛給車輛增添了一股無形的助力，幫助它順利地克服困難路況。

S擋和L擋都是汽車駕駛中的得力助手，它們各有千秋。S擋賦予車輛激情與速度，讓駕駛者在追求駕駛樂趣時如魚得水；L擋則更像是一位貼心的安全衛(wèi)士，在復(fù)雜路況中保障車輛行駛的穩(wěn)定與安全。合理運(yùn)用這兩個擋位，能讓我們在駕駛過程中更加從容，充分享受到汽車帶來的便利與快樂，同時也能延長車輛部件的使用壽命，是每一位駕駛者都值得掌握的駕駛技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）