充了氣胎壓指示燈還亮，主要是輪胎氣壓異常、胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位、胎壓傳感器損壞等原因?qū)е碌?。輪胎氣壓若低?.8bar或高于3.0bar，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，可能是充氣不足或過(guò)多；充氣后未及時(shí)復(fù)位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，會(huì)讓其記錄舊數(shù)據(jù)，進(jìn)行復(fù)位就能解決；而胎壓傳感器安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連，行駛中被磕碰損壞也會(huì)致使指示燈亮起。

首先來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)輪胎氣壓異常這一原因。輪胎氣壓是影響行車安全和舒適性的重要因素。當(dāng)輪胎氣壓低于1.8bar時(shí)，輪胎會(huì)因氣壓不足而變形，與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，不僅會(huì)導(dǎo)致車輛油耗上升，還會(huì)使輪胎磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)爆胎。而當(dāng)輪胎氣壓高于3.0bar時(shí)，輪胎的彈性會(huì)降低，緩沖能力減弱，車輛行駛時(shí)會(huì)變得顛簸，操控性變差，同樣也會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。這種氣壓異常的情況，很容易觸發(fā)胎壓指示燈亮起，提醒車主關(guān)注輪胎狀況。

再講講胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位的情況?，F(xiàn)代汽車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)非常智能的配置，但它也需要車主在正確操作后進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。在給輪胎充氣后，如果沒(méi)有及時(shí)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，那么系統(tǒng)依然會(huì)按照充氣前記錄的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行判斷和顯示。就好比一個(gè)記錄員，沒(méi)有及時(shí)更新新的數(shù)據(jù)，還是拿著舊數(shù)據(jù)來(lái)工作，自然就會(huì)出現(xiàn)偏差。所以，這時(shí)候胎壓指示燈亮起，其實(shí)是系統(tǒng)還在“堅(jiān)守”舊有的信息，只要進(jìn)行簡(jiǎn)單的胎壓復(fù)位操作，問(wèn)題就能迎刃而解。

接著談?wù)勌簜鞲衅鲹p壞的問(wèn)題。胎壓傳感器是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它如同一個(gè)忠實(shí)的“小衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著輪胎內(nèi)部的氣壓情況，并將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。然而，由于它安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連，在車輛日常行駛過(guò)程中，輪胎難免會(huì)受到各種磕碰和沖擊，胎壓傳感器也就有可能因此受損。一旦傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞的信息就可能不準(zhǔn)確或者干脆無(wú)法傳遞，車輛的控制系統(tǒng)接收不到正確的胎壓數(shù)據(jù)，就會(huì)亮起胎壓指示燈，提示車主可能存在胎壓?jiǎn)栴}。

如果遇到充了氣胎壓指示燈還亮的情況，車主可以嘗試這樣操作來(lái)消除。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下位于換擋桿前面板處的輪胎充氣壓力控制系統(tǒng)的按鈕SET并保持，直至儀表指示燈亮起。這一簡(jiǎn)單的操作，就像是給胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重新“校準(zhǔn)”了一次，讓它能夠準(zhǔn)確地獲取新的胎壓數(shù)據(jù)。但要是經(jīng)過(guò)這樣的操作后，指示燈依然亮起，那就可能是其他較為復(fù)雜的問(wèn)題了，建議聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，充了氣胎壓指示燈還亮是多種原因?qū)е碌?。車主在遇到這種情況時(shí)，不要驚慌，先按照正確的方法進(jìn)行排查和處理。日常也要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓和維護(hù)輪胎的好習(xí)慣，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）