汽車玻璃主要由硅玻璃加工而成，其主要成份氧化硅含量超過 70%，其余由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成。硅玻璃一般以石英砂、硼砂、硼酸等多種無機(jī)礦物為主要原料，再加入少量輔助原料制成。經(jīng)過浮法工藝，以及加熱、不均勻冷卻等工序，最終形成不同類型的汽車玻璃，以滿足汽車不同位置對(duì)于玻璃強(qiáng)度、安全性和透光性等的需求 。

常見的汽車玻璃類型有夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃 。

夾層玻璃是由兩層玻璃和中間的樹脂層組成。當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)，夾層玻璃的樹脂層能夠吸收能量，阻止玻璃碎片飛濺，保證玻璃在破碎時(shí)依然保持一定的整體性，極大地提高了對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)作用，在安全性方面表現(xiàn)卓越。

鋼化玻璃則是通過淬火處理，使玻璃表面形成一層均勻的壓應(yīng)力層。這一特殊處理讓鋼化玻璃具備了更高的強(qiáng)度和耐沖擊性，同時(shí)還擁有良好的透光性，能為駕乘人員提供清晰的視野。一旦發(fā)生破碎，鋼化玻璃會(huì)碎成小顆粒狀，減少對(duì)人體的傷害。

區(qū)域鋼化玻璃的制作過程相對(duì)復(fù)雜，先將玻璃加熱至接近軟化溫度，然后迅速送入不同冷卻強(qiáng)度的風(fēng)扇中進(jìn)行不均勻冷卻，從而使玻璃的主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，形成應(yīng)力集中區(qū)。這種玻璃結(jié)合了夾層玻璃和鋼化玻璃的優(yōu)點(diǎn)，既具有較高的強(qiáng)度和耐沖擊性，又能在破碎時(shí)保證主視區(qū)有一定的清晰度，為駕駛員在緊急情況下提供一定的可視范圍。

不同位置的汽車玻璃，因功能需求不同，所采用的玻璃類型也有所差異。前擋風(fēng)玻璃通常需要具備高透光性和出色的抗沖擊性，以確保駕駛員能夠清晰觀察路況，同時(shí)在遇到意外時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)人員；側(cè)窗玻璃更注重強(qiáng)度和防盜性能，保障車內(nèi)財(cái)物安全；后擋風(fēng)玻璃則要保證后方視線清晰，為倒車和行車提供良好的視野條件；天窗玻璃需要有良好的透光性和抗壓性能，滿足采光需求的同時(shí)，能夠承受車輛行駛過程中的壓力變化。

總之，汽車玻璃雖看似普通，但其材料組成、類型特點(diǎn)以及安裝位置的不同要求，都蘊(yùn)含著眾多科學(xué)和技術(shù)考量。這些因素相互配合，共同為汽車的安全行駛和舒適駕乘提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）