汽車(chē)碳罐進(jìn)水會(huì)引發(fā)多種故障，像尾氣加重、加速唑車(chē)、車(chē)內(nèi)有汽油味、發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)等。碳罐一般位于油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，進(jìn)水后，若碳罐系統(tǒng)管路破損，汽油蒸汽直接排入大氣，會(huì)讓尾氣加重、車(chē)內(nèi)汽油味大，還影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；若碳罐電磁閥始終關(guān)閉，汽油蒸汽無(wú)法正常排出，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以獲取足夠燃油蒸汽，致使啟動(dòng)困難 。

當(dāng)碳罐進(jìn)水后，尾氣加重是較為常見(jiàn)的故障表現(xiàn)之一。你會(huì)明顯感覺(jué)到汽車(chē)排出的尾氣味道比平常濃烈許多。這是因?yàn)樘脊尴到y(tǒng)管路一旦破損，汽油蒸汽就不再按照正常的路徑參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，而是直接“溜”到了大氣中。這不僅會(huì)讓車(chē)后的尾氣氣味刺鼻，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染。同時(shí)，汽油蒸汽的異常排放，也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道獲取的不再是精準(zhǔn)配比的燃油蒸汽，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，使得尾氣排放超標(biāo) 。

加速唑車(chē)也是碳罐進(jìn)水可能引發(fā)的問(wèn)題。當(dāng)你在加速過(guò)程中踩下油門(mén)時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)一頓一頓的感覺(jué)，就好像有人在后面時(shí)不時(shí)拽了一下車(chē)一樣。這是由于碳罐進(jìn)水導(dǎo)致其無(wú)法正常發(fā)揮作用，影響了燃油蒸汽的合理供應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣狀態(tài)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得不穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)加速唑車(chē)的現(xiàn)象。

車(chē)內(nèi)出現(xiàn)明顯的汽油味同樣令人困擾。碳罐系統(tǒng)管路破損后，汽油蒸汽會(huì)順著破損處泄漏出來(lái)，這些蒸汽會(huì)隨著空氣的流通進(jìn)入車(chē)內(nèi)，讓你在駕駛過(guò)程中能清晰地聞到汽油味。這種情況不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還存在一定的安全隱患，畢竟汽油是易燃易爆的物質(zhì)。

而發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)這一故障則會(huì)給車(chē)主帶來(lái)極大的不便。如果碳罐電磁閥因?yàn)檫M(jìn)水等原因一直處于關(guān)閉狀態(tài)，碳罐內(nèi)的汽油蒸汽就會(huì)不斷積聚。隨著時(shí)間的推移，碳罐被汽油蒸汽填滿(mǎn)，多余的蒸汽只能散發(fā)到大氣中。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)無(wú)法從碳罐中獲取到足夠的燃油蒸汽來(lái)輔助燃燒，就像人吃飯沒(méi)了調(diào)料一樣，變得“沒(méi)了力氣”，啟動(dòng)也就變得困難重重 。

總之，汽車(chē)碳罐進(jìn)水引發(fā)的這些故障，會(huì)從多個(gè)方面影響車(chē)輛的正常使用，不僅涉及到駕駛的舒適性，還關(guān)乎車(chē)輛的性能以及環(huán)境問(wèn)題。因此，車(chē)主們需要對(duì)碳罐的狀態(tài)予以關(guān)注，盡量避免碳罐進(jìn)水情況的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛能始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）