汽車玻璃上的黑點(diǎn)作用多樣，集保護(hù)、實(shí)用與美觀等功能于一身。在保護(hù)方面，夏天它能增大玻璃受熱面積，降低溫差，冬天平衡玻璃與金屬窗框溫度差，防止玻璃因熱脹冷縮而炸裂；實(shí)用上，車內(nèi)后視鏡周圍黑點(diǎn)可遮陽，還為 ETC 等設(shè)備留出信號通道；美觀上，能遮住不平整的玻璃膠，讓車窗安裝痕跡更美觀。小小黑點(diǎn)，為汽車帶來諸多便利 。

在保護(hù)汽車玻璃這件事上，黑點(diǎn)可謂是“大功臣”。由于汽車玻璃安裝在金屬窗框上，在陽光的強(qiáng)烈直射下，金屬框和玻璃的吸熱程度截然不同，這就會(huì)形成溫度梯度，導(dǎo)致玻璃和金屬框膨脹程度不一樣，玻璃可能會(huì)局部變形從而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)员?。而這些大小不一、密度分布有規(guī)律的黑點(diǎn)，越靠近邊緣越大，吸熱也就越多，它們能讓車窗內(nèi)部溫度梯度分布更廣泛，有效減弱內(nèi)應(yīng)力集中，大大降低了玻璃自爆的風(fēng)險(xiǎn)。并且，在夏天暴曬或冬天溫差極大的情況下，黑點(diǎn)可以通過導(dǎo)熱和過渡熱量，分散熱膨脹，減少車窗和前擋玻璃所承受的壓力，讓整體達(dá)到一個(gè)平衡的狀態(tài)。

從實(shí)用功能來講，除了上述提到的為車內(nèi)后視鏡遮陽以及為 ETC 等電子設(shè)備留出信號通道外，后視鏡上方小黑點(diǎn)的位置和面積都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。它們在不阻礙駕駛員視線的同時(shí)，還能減少日光的直射，緩解司機(jī)的視覺疲勞，為安全駕駛提供了一定的保障。

在美觀與工藝方面，汽車玻璃上的黑點(diǎn)和黑邊是運(yùn)用陶瓷燒結(jié)技術(shù)把有色釉燒到玻璃上形成的。色釉表面較為粗糙，這能讓玻璃膠與車身黏合得更加緊密，同時(shí)黑色色釉還可以阻擋紫外線，避免玻璃膠過早老化。而且，這些黑點(diǎn)和黑邊能夠遮住不平整的玻璃膠，巧妙地美化了車窗的安裝痕跡。此外，在汽車前擋風(fēng)玻璃制造過程中，黑邊與玻璃升溫速度不同會(huì)導(dǎo)致視覺畸變，而黑點(diǎn)組成的漸變圖案有助于熱量更均勻地向玻璃中心傳導(dǎo)，減少因溫差引起的視覺畸變，確保駕駛員的視線始終清晰。

不僅如此，小黑點(diǎn)還能在一定程度上鑒定玻璃的質(zhì)量。因?yàn)楹邳c(diǎn)是通過特殊工藝燒制在玻璃上的，正常情況下是牢固附著且無法摳除的。如果能輕易摳出黑點(diǎn)，那么基本可以判斷這塊玻璃是劣質(zhì)產(chǎn)品。

汽車玻璃上看似毫不起眼的小黑點(diǎn)，實(shí)則在汽車的使用過程中發(fā)揮著不可忽視的作用。它們默默守護(hù)著玻璃的安全，為駕駛員提供便利與舒適，還兼顧了美觀與工藝品質(zhì)的需求，真正詮釋了什么叫“麻雀雖小，五臟俱全” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）