主動(dòng)進(jìn)氣格柵的利在于能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、降低空氣阻力提升燃油經(jīng)濟(jì)性、化解冬夏時(shí)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫散熱矛盾；弊在于造價(jià)高昂。主動(dòng)進(jìn)氣格柵就像發(fā)動(dòng)機(jī)的智能守護(hù)者，可按需控制進(jìn)氣與散熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳狀態(tài)，在高速行駛時(shí)關(guān)閉還能減少風(fēng)阻。但由于成本問(wèn)題，目前大多僅在高端車型上配備 ，無(wú)法普及。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，這是它極為重要的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車的心臟，需要在適宜的溫度環(huán)境下才能高效、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。主動(dòng)進(jìn)氣格柵就像是一位貼心的“溫度管家”，在冬季車輛啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)迅速關(guān)閉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱量的散失，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快地達(dá)到最佳工作溫度。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或外界環(huán)境溫度過(guò)高，機(jī)體溫度上升時(shí)，它又會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，讓充足的空氣進(jìn)入，及時(shí)帶走多余的熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于穩(wěn)定的工作溫度區(qū)間，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)也能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。

在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面，主動(dòng)進(jìn)氣格柵也有著出色的表現(xiàn)。在高速行駛過(guò)程中，車輛會(huì)受到較大的空氣阻力，而這部分阻力會(huì)消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，進(jìn)而增加燃油的消耗。主動(dòng)進(jìn)氣格柵在此時(shí)就發(fā)揮了作用，它可以適時(shí)關(guān)閉，讓車輛的前臉變得更加平滑，減少空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙所帶來(lái)的額外阻力。這種空氣動(dòng)力學(xué)上的優(yōu)化，使得車輛在高速行駛時(shí)更加順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需為克服過(guò)多的空氣阻力而消耗過(guò)多能量，從而有效地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵巧妙地化解了夏天散熱與冬天保溫這一長(zhǎng)期存在的矛盾。夏天，陽(yáng)光熾熱，外界氣溫較高，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量更難散發(fā)出去。主動(dòng)進(jìn)氣格柵會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況，及時(shí)打開(kāi)，增大進(jìn)氣量，加強(qiáng)散熱效果，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下也能正常工作。到了寒冷的冬天，進(jìn)氣格柵關(guān)閉，減少冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量得以更好地保留，不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地暖機(jī)，還能提升車內(nèi)的暖風(fēng)效果，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境。

然而，主動(dòng)進(jìn)氣格柵也并非十全十美，造價(jià)比較昂貴是它目前面臨的主要問(wèn)題。由于其涉及到較為復(fù)雜的傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)，這些先進(jìn)的技術(shù)和精密的部件使得其生產(chǎn)成本大幅上升。這也就導(dǎo)致了主動(dòng)進(jìn)氣格柵目前大多只裝配在高端車型上，對(duì)于許多中低端車型而言，較高的成本限制了它的廣泛應(yīng)用。不過(guò)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和生產(chǎn)成本的逐漸降低，相信在未來(lái)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵有望在更多車型上普及。

總的來(lái)說(shuō)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵憑借其在調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及解決散熱保溫矛盾等方面的卓越表現(xiàn)，展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。盡管目前造價(jià)高昂限制了它的普及，但科技的進(jìn)步總是能帶來(lái)新的突破。我們有理由相信，在未來(lái)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵將在汽車領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用，為廣大車主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）