車(chē)儀表盤(pán)顯示 ABS，意味著車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在故障。ABS 系統(tǒng)能在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)力，防止車(chē)輪抱死，對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。而該燈亮起原因多樣，比如手剎未放到底、輪速傳感器問(wèn)題、信號(hào)輪損壞、電池電壓異常、保險(xiǎn)絲熔斷、ABS 控制單元故障等。這些情況都會(huì)影響 ABS 系統(tǒng)正常工作，進(jìn)而通過(guò)指示燈提醒車(chē)主關(guān)注。

其中，手剎未放到底或未松開(kāi)是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)手剎處于未完全放下的狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)處于部分制動(dòng)狀態(tài)，這會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常判斷，從而觸發(fā)ABS燈亮起。所以，在啟動(dòng)車(chē)輛前，務(wù)必確認(rèn)手剎是否完全松開(kāi)。

輪速傳感器也容易出現(xiàn)問(wèn)題。輪速傳感器用于監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給ABS控制單元。如果輪速傳感器磨損或積灰過(guò)多，就會(huì)影響其對(duì)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確感知，導(dǎo)致傳遞給ABS控制單元的信號(hào)出現(xiàn)偏差，使得ABS系統(tǒng)無(wú)法正常工作，進(jìn)而引發(fā)ABS燈亮起。這種情況下，需要及時(shí)清潔或更換輪速傳感器。

信號(hào)輪損壞同樣會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題。信號(hào)輪與輪速傳感器配合工作，為傳感器提供信號(hào)源。一旦信號(hào)輪出現(xiàn)損壞，輪速傳感器就無(wú)法接收到準(zhǔn)確的信號(hào)，ABS系統(tǒng)也就無(wú)法準(zhǔn)確判斷車(chē)輪的狀態(tài)，從而使ABS燈亮起。此時(shí)，需要對(duì)信號(hào)輪進(jìn)行檢查和更換。

電池電壓低或保險(xiǎn)絲熔斷也不容忽視。電池為車(chē)輛的各個(gè)電子系統(tǒng)提供電力支持，當(dāng)電池電壓過(guò)低時(shí)，ABS系統(tǒng)可能無(wú)法獲得足夠的能量來(lái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而保險(xiǎn)絲作為電路的保護(hù)裝置，若出現(xiàn)熔斷，會(huì)切斷相應(yīng)電路的供電，導(dǎo)致ABS系統(tǒng)無(wú)法工作，引發(fā)ABS燈亮起。這種情況下，要檢查電池的狀態(tài)并及時(shí)充電或更換，同時(shí)檢查并更換熔斷的保險(xiǎn)絲。

ABS控制單元損壞或存在虛擬連接斷路，也會(huì)讓儀表盤(pán)上的ABS燈亮起。ABS控制單元是整個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)接收和處理各種傳感器傳來(lái)的信號(hào)，并根據(jù)這些信號(hào)控制制動(dòng)系統(tǒng)的工作。如果控制單元出現(xiàn)故障或連接線路存在問(wèn)題，就無(wú)法對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制，從而導(dǎo)致故障燈亮起。這種較為復(fù)雜的故障通常需要專(zhuān)業(yè)的維修人員使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。

此外，還有一些其他可能導(dǎo)致ABS燈亮起的情況。比如剎車(chē)片磨損，會(huì)使剎車(chē)液位下降觸發(fā)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；剎車(chē)傳感器故障，影響對(duì)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的測(cè)量；系統(tǒng)軟件訊號(hào)傳送遇阻等。

總之，當(dāng)車(chē)儀表盤(pán)顯示ABS時(shí)，車(chē)主應(yīng)予以重視。因?yàn)锳BS系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性起著關(guān)鍵作用。若ABS燈亮起，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）