寶馬駐車(chē)制動(dòng)失效后重啟可能有效，但并非適用于所有情況。有些時(shí)候，駐車(chē)系統(tǒng)或許會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)卡頓狀況，不管是軟件問(wèn)題還是硬件方面的小故障，重啟車(chē)輛都有可能讓這些問(wèn)題得到解決，從而恢復(fù)駐車(chē)制動(dòng)功能。不過(guò)，要是駐車(chē)制動(dòng)失效是由零部件損壞等較為嚴(yán)重的問(wèn)題導(dǎo)致，重啟便無(wú)法解決。所以，重啟可作為初步嘗試方法，無(wú)效時(shí)要及時(shí)檢修 。

要深入理解這一情況，我們首先得明白駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要性和寶馬車(chē)型駐車(chē)制動(dòng)的特點(diǎn)。駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的手剎，在車(chē)輛停車(chē)時(shí)能發(fā)揮關(guān)鍵作用，為汽車(chē)提供額外阻力，防止車(chē)輛出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，極大地增加了停車(chē)時(shí)的安全性。

寶馬車(chē)輛通常配備的是電動(dòng)手剎，與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎相比，電動(dòng)手剎操作更加便捷輕松。而且，近幾年生產(chǎn)的寶馬車(chē)型普遍還帶有自動(dòng)駐車(chē)功能。這一功能相當(dāng)實(shí)用，通過(guò)坡度傳感器能夠精準(zhǔn)控制車(chē)輛所需的駐車(chē)力，無(wú)論是在坡道上平穩(wěn)?？浚€是從?？繝顟B(tài)順利起步，都能應(yīng)對(duì)自如。在日常駕駛中，比如等紅綠燈或者短暫停留時(shí)，自動(dòng)駐車(chē)功能讓駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)，為駕駛帶來(lái)了諸多便利。

當(dāng)寶馬駐車(chē)制動(dòng)失效后，如果重啟無(wú)效，就需要考慮其他解決辦法了。比如，可以先檢查剎車(chē)液位是否正常，若液位過(guò)低可能影響制動(dòng)效果；還要查看剎車(chē)片是否磨損嚴(yán)重，過(guò)度磨損也可能致使駐車(chē)制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題。

對(duì)于寶馬5系，在安全停車(chē)后重啟車(chē)子若未能恢復(fù)駐車(chē)制動(dòng)功能，還可以前往4S店進(jìn)行全面檢查，確定故障原因并維修；也可以嘗試調(diào)整操縱桿，調(diào)節(jié)手制動(dòng)間隙，要是沒(méi)有效果就得對(duì)手制動(dòng)器進(jìn)行分解檢修；還能對(duì)EMF控制模塊重新編程；或者根據(jù)故障碼來(lái)檢查，若報(bào)駐車(chē)伺服電機(jī)的故障碼，那就著重檢查駐車(chē)伺服電機(jī)及電路，沒(méi)有故障碼的話，就對(duì)整個(gè)相關(guān)電路進(jìn)行排查；另外，重置電子駐車(chē)也是一種方法，把車(chē)鑰匙打開(kāi)，踩住腳剎車(chē)，之后向下摁住電子手剎5秒隨后再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子駐車(chē)制動(dòng)器初始化就重置了。

寶馬X3若遇到駐車(chē)制動(dòng)失效，在緊急操作后重新保證了供電的情況下，必須按壓駐車(chē)制動(dòng)按鈕3次。

除此之外，若因電子手剎開(kāi)關(guān)故障導(dǎo)致失效，可更換電子手剎開(kāi)關(guān)；若蓄電池?zé)o法正常供電導(dǎo)致電子系統(tǒng)失效，需更換蓄電池；若制動(dòng)片磨損異常導(dǎo)致故障，需更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)片；若駐車(chē)制動(dòng)控制單元故障，可找維修師傅用電腦讀取數(shù)據(jù)流找出故障并更換；檢查駐車(chē)伺服電機(jī)與相關(guān)電路。若以上方法都無(wú)法解決問(wèn)題，建議到維修店讓專業(yè)人員使用診斷儀進(jìn)行全面診斷并維修。

總之，寶馬駐車(chē)制動(dòng)失效后重啟是一種可供嘗試的方法，但不能將其視為萬(wàn)能解決方案。了解多種應(yīng)對(duì)措施，在遇到問(wèn)題時(shí)才能及時(shí)有效地處理，確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）