不加尿素的柴油車可以正常使用，但并不建議這樣做。尿素在柴油車的尾氣處理系統(tǒng)中扮演著關鍵角色，通過特定的化學反應減少有害氮氧化物的排放。若不加尿素，雖短期內(nèi)車輛的啟動與行駛不受太大影響，可排放會嚴重超標，污染環(huán)境，還會因系統(tǒng)內(nèi)化學物質氧化導致噴嘴堵塞，甚至讓整套系統(tǒng)報廢，后期維修成本高昂。為車輛及環(huán)境考慮，應按時添加尿素 。

具體來說，柴油車的尿素溶液在選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)里發(fā)揮著至關重要的作用。它通過化學反應把有害的氮氧化物變成無害的氮氣，從而極大地減少了有害氮氧化物的排放。當柴油車不加尿素時，雖然在較短的時間內(nèi)，車輛依然能夠啟動并正常行駛，可此時氮氧化合物的排放量會比添加尿素的車輛高出4倍之多，這無疑對我們賴以生存的環(huán)境造成了巨大的壓力。

而且，添加了尿素的車輛因為OBD（車載自動診斷系統(tǒng)）的限扭功能，車輛會更有勁。相比之下，不加尿素的車輛在動力表現(xiàn)上可能會有所遜色。雖說尿素系統(tǒng)主要負責的是尾氣處理，并非直接影響發(fā)動機的基本運行，所以車輛的基本行駛功能不會馬上受到影響。然而，長期不添加尿素，這一行為將會對車輛產(chǎn)生諸多潛在的危害。

從環(huán)保角度來看，排放不達標的柴油車會面臨環(huán)保處罰，這不僅給車主帶來經(jīng)濟上的損失，也不符合當下綠色出行、保護環(huán)境的大趨勢。從車輛自身狀況而言，不添加尿素，柴油車系統(tǒng)里的化學物質會很快被氧化，尿素噴嘴會逐漸堵塞，進而導致整個尿素系統(tǒng)報廢。這意味著車主需要花費大量的金錢去維修或更換這套系統(tǒng)，后期的維修成本將大幅增加。

綜上所述，不加尿素的柴油車雖然可以在短期內(nèi)正常使用，但從長遠來看，無論是對環(huán)境保護，還是對車輛自身的性能和使用壽命，都有著諸多不利影響。為了我們共同生活的環(huán)境更加美好，也為了保障柴油車的性能、減少后期維修費用，車主們在使用柴油車時，務必按時添加尿素，讓車輛在環(huán)保與高效的軌道上平穩(wěn)運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）