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謳歌NSX的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，它搭載的是3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為PGM - FI(Di)，采用V型排列6個(gè)氣缸，雙頂置凸輪軸的配氣機(jī)構(gòu)讓其動(dòng)力傳輸更高效。雙渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。2016款車型中，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合該技術(shù)后綜合輸出功率達(dá)427千瓦，最大扭矩645?！っ?，賦予了NSX超強(qiáng)的性能。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10，缸徑91mm，行程89.5mm，專為汽油引擎設(shè)計(jì)，使用95號(hào)汽油，供油方式為直噴，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。精準(zhǔn)的壓縮比與合適的缸徑行程設(shè)定，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更為合理，不僅有助于提升動(dòng)力，還在一定程度上兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

直噴供油方式能夠更精確地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，使燃油與空氣更充分地混合，提高燃燒效率，進(jìn)一步釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。這種供油方式為發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定的運(yùn)行提供了有力保障。

如此出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合NSX配備的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)以及9速雙離合變速器，更是如虎添翼。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)不僅增強(qiáng)了車輛的動(dòng)力分配靈活性，還提升了車輛在各種路況下的操控性能和穩(wěn)定性。而9速雙離合變速器換擋迅速，傳動(dòng)效率高，能夠讓動(dòng)力毫無(wú)延遲地傳遞到車輪上，為駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

總之，謳歌NSX的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力參數(shù)以及與其他系統(tǒng)的完美配合，讓NSX在高性能跑車領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）