致炫的最小離地間隙為 125mm，威馳 FS 的最小離地間隙為 160mm。所謂最小離地間隙，指的是除車輪外車輛最低點(diǎn)與支撐平面的距離，這一數(shù)據(jù)能體現(xiàn)車輛無碰撞越過障礙物的能力。而且，它們的離地間隙并非固定值，會(huì)受負(fù)載狀況影響。在購(gòu)車抉擇時(shí)，若是城市平坦路況居多，可考慮離地間隙低的車；若是常行駛在路況不佳之處，高離地間隙的車更合適 。

對(duì)于致炫而言，空載時(shí)底盤離地間隙能達(dá)到170mm，這個(gè)高度在一些小型轎車中算是比較突出的，為車輛在普通路面上行駛提供了一定的通過性保障。然而，當(dāng)車輛滿載時(shí)，致炫的離地間隙會(huì)有所降低，通常會(huì)下降10mm至20mm ，這是由于車身承載重量增加，懸掛系統(tǒng)受到壓縮所致。豐田官方說明書里提到致炫最小離地間隙是136mm ，不過實(shí)際滿載時(shí)會(huì)降低到124mm左右，也有說法稱致炫最小離地間隙為125mm。

威馳FS空載狀態(tài)下離地間隙大約是160mm，其采用前麥弗遜式懸掛加上后扭力梁式懸掛的組合，這種懸掛組合在保障車輛舒適性的同時(shí)，也維持了一定的底盤高度。并且威馳FS的底盤高度相對(duì)穩(wěn)定，受負(fù)載變化的影響較小，在不同的承載情況下，都能保持較為可觀的離地間隙，為車輛在各種路況下行駛提供了可靠的通過性基礎(chǔ)。

值得一提的是，也有豐田官方數(shù)據(jù)顯示威馳FS和致炫的最小離地間隙均為150mm。這或許是考慮到多種因素綜合得出的一個(gè)較為折中的數(shù)值。但無論數(shù)據(jù)存在何種細(xì)微差異，都改變不了威馳FS的離地間隙在整體上比致炫稍高的事實(shí)。

總的來說，致炫和威馳FS的離地間隙各有特點(diǎn)。致炫空載時(shí)離地間隙較高，但滿載時(shí)會(huì)有較為明顯的下降；威馳FS的離地間隙相對(duì)穩(wěn)定，且整體數(shù)值相對(duì)較高。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可以結(jié)合自己日常的駕駛路況以及實(shí)際需求，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）