豐田威馳的節(jié)溫器設定溫度在 87 度左右。節(jié)溫器作為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里的關鍵組件，如同一位精準的“溫度管家”。當冷卻液溫度達到 87 度左右，它便開啟，讓更多冷卻液進入散熱器散熱，以此調節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。在這個溫度設定下，發(fā)動機能始終處于最佳工作溫度范圍，確保車輛平穩(wěn)、高效地運行，為駕駛體驗保駕護航 。

而且，節(jié)溫器對發(fā)動機的保護作用可不止于此。在車輛啟動初期，冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器會保持關閉狀態(tài)，此時冷卻液在發(fā)動機內部進行小循環(huán)，能夠讓發(fā)動機快速升溫，減少發(fā)動機因低溫運轉而產生的磨損，降低燃油消耗。等到冷卻液溫度慢慢升高至 87 度左右，節(jié)溫器打開，冷卻液開始進行大循環(huán)，一部分冷卻液流向散熱器進行散熱，將發(fā)動機產生的多余熱量散發(fā)出去，避免發(fā)動機因過熱而受損。

通常情況下，當冷卻液溫度超過 110 度時，這可能是節(jié)溫器出現問題的一個信號。因為正常工作的節(jié)溫器會在 87 度左右開啟，讓冷卻液有效循環(huán)散熱，若溫度持續(xù)過高，就有可能是節(jié)溫器未能正常發(fā)揮作用。此外，判斷節(jié)溫器是否故障還有其他一些方法。比如停車后，若上下水管溫差明顯，這很可能意味著節(jié)溫器工作異常；車輛長時間無法達到正常工作溫度，當發(fā)動機冷卻至與氣溫一致后重新啟動，水溫表升至 70 度左右時，如果散熱器上下水管溫差仍不明顯，也可能是節(jié)溫器有故障；發(fā)動機啟動時進水口溫度無明顯上升，而水溫表達到 70 度后出水口溫度突然增加，同樣提示節(jié)溫器可能出現了問題。

總之，豐田威馳節(jié)溫器的 87 度左右的設定溫度，是為了保障發(fā)動機在最佳狀態(tài)下運行。了解節(jié)溫器的工作溫度以及可能出現的故障表現，有助于車主更好地維護車輛，確保愛車始終處于良好的運行狀態(tài)，為每一次出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）