換機(jī)油后發(fā)動機(jī)噪音變大，原因是多方面的。機(jī)油添加過量，會對曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力，還可能形成積碳增加爆震幾率，致使噪音增大；機(jī)油粘度不匹配，在低溫時流動性差，難以有效潤滑部件，也會讓噪音變強(qiáng)；發(fā)動機(jī)積碳較多，噴油嘴等部位受影響，同樣會使發(fā)動機(jī)運(yùn)行時噪音變大；此外，機(jī)油混用或使用劣質(zhì)機(jī)油，降低油液性能，也可能引發(fā)噪音問題 。

具體而言，當(dāng)機(jī)油添加過量，超過了車輛規(guī)定的最高刻度時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)行狀態(tài)就會被打破。過多的機(jī)油會像一層“厚重的枷鎖”，給曲軸的旋轉(zhuǎn)帶來較大的阻力。曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要順暢的環(huán)境，而這多余的機(jī)油不僅增加了其運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)，還會使一部分機(jī)油在高溫高壓的環(huán)境下參與燃燒。這部分參與燃燒的機(jī)油無法完全燃燒干凈，久而久之就會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳。積碳堆積會干擾發(fā)動機(jī)正常的燃燒過程，增加爆震的幾率，而爆震所產(chǎn)生的異常震動和聲響，就直接導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)噪音增大。

機(jī)油粘度方面，不同的季節(jié)和車輛狀況需要適配不同粘度的機(jī)油。比如在冬季，如果繼續(xù)使用夏季保養(yǎng)時的機(jī)油，問題就可能接踵而至。冬季氣溫較低，機(jī)油的粘度會隨著溫度降低而增大，流動性變差。這種情況下，機(jī)油難以在短時間內(nèi)迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)的各個需要潤滑的部件表面，使得部件之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦力增大，從而產(chǎn)生較大的噪音。對于一些老舊車輛，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件經(jīng)過長時間的使用，間隙逐漸變大，此時如果使用粘度較薄的機(jī)油，就無法在部件之間形成足夠厚的油膜來提供良好的保護(hù)和潤滑，噪音自然也會變大。

發(fā)動機(jī)積碳也是一個不可忽視的因素。積碳容易堆積在噴油嘴、節(jié)氣門等關(guān)鍵位置。當(dāng)積碳堆積在噴油嘴時，會影響噴油的均勻性和噴油量，使得燃油不能充分霧化和完全燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的燃燒過程不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不規(guī)則的震動，進(jìn)而使噪音增大。而且，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重時，剛更換新機(jī)油后，發(fā)動機(jī)可能無法迅速適應(yīng)機(jī)油的新粘度和性能，也會在一定程度上造成噪音變大。

機(jī)油混用或者使用了劣質(zhì)機(jī)油同樣會引發(fā)問題。如果在更換機(jī)油時，沒有對發(fā)動機(jī)進(jìn)行徹底清洗，就直接添加新機(jī)油，不同品牌、不同型號的機(jī)油之間可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而降低油液的綜合性能。劣質(zhì)機(jī)油的質(zhì)量更是難以保證，其在抗磨損、抗氧化、散熱等方面的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如正品機(jī)油。使用這樣的機(jī)油，無法為發(fā)動機(jī)提供良好的保護(hù)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會加速磨損，噪音也就隨之而來。

總之，換機(jī)油后發(fā)動機(jī)噪音變大并非單一原因所致。從機(jī)油的添加量、粘度選擇，到發(fā)動機(jī)本身的積碳情況，再到機(jī)油的品質(zhì)和使用方式，每一個環(huán)節(jié)都可能對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行噪音產(chǎn)生影響。我們在日常保養(yǎng)和更換機(jī)油時，需要格外留意這些方面，確保發(fā)動機(jī)能夠在良好的潤滑和運(yùn)行環(huán)境中工作，減少噪音的產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）