新能源汽車充電需注意諸多方面。從充電設(shè)備來看，要使用符合國標(biāo)的車和樁，避免用雜牌充電樁，充電線纜與插座連接要規(guī)范，盡量不使用拖線板與接地寶；充電環(huán)境上，避開雷雨、高溫天氣，選擇溫度適宜處；電池使用中，不過充過放，快慢充結(jié)合；充電操作時，充電前確認(rèn)車和設(shè)備狀態(tài)，充電時關(guān)閉車內(nèi)電源、不拔槍、人不逗留，充好及時拔槍。

在充電設(shè)備的選擇與使用上，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。符合國標(biāo)的車和樁是安全充電的基礎(chǔ)保障，那些沒有國家許可生產(chǎn)和檢驗合格標(biāo)識的充電樁，就像是隱藏在暗處的“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)安全問題。同時，要特別留意接線方式，尤其是接地保護(hù)環(huán)節(jié)，規(guī)范的接線能為充電過程加上一道“安全鎖”。而且，充電線纜與墻端插座直接相連是較為理想的方式，在充電前仔細(xì)檢查插座是否良好，若連接線破損或插座腐蝕生銹，此時充電無疑是在冒險，就如同在布滿荊棘的道路上前行，隨時可能受傷。盡量避免使用拖線板，若實在有需求，也絕不能將拖線板和充電接口直接放置在地面，更要防止其在陽光下暴曬，因為高溫和不恰當(dāng)?shù)姆胖枚伎赡芤l(fā)意外。接地寶也盡量不要使用，其存在的安全隱患，可能在不經(jīng)意間就會引發(fā)危險狀況。

充電環(huán)境對新能源汽車的充電過程和電池壽命有著深遠(yuǎn)影響。雷雨天氣時，大自然的力量充滿了不確定性，此時充電就如同在暴風(fēng)雨中“玩火”，雷擊、燃燒等事故都有可能發(fā)生，所以一定要遠(yuǎn)離充電行為。而高溫暴露后的車輛，就像一個剛經(jīng)過劇烈運動的人，此時立即充電會加速車內(nèi)線路老化和損壞，就如同過度消耗的機(jī)器零件，加速走向磨損。另外，極端的冷熱天氣下，電池的性能也會受到影響，充電最好在0度以上到30度的理想溫度范圍，天氣特別冷或熱時，應(yīng)避免充電或使用大功率快充，地下停車場等溫度適宜的地方則是更合適的充電場所。

電池的合理使用是新能源汽車的“心臟保養(yǎng)術(shù)”。不過充過放是關(guān)鍵，充到90%左右為宜，長期充滿就像一個人總是吃到撐，會加速電池容量和壽命的衰減；電量低于30%就要及時充電，要是經(jīng)常在電量低于20%時才充電，就如同讓電池“過度勞累”，必然影響其壽命。同時，充電時間不宜過長過短，充滿電后要及時拔槍，就像給手機(jī)充電一樣，充滿后長時間不拔，也會對電池造成損害。充電過程中不拔槍，應(yīng)通過中控屏或充電樁結(jié)束充電后再進(jìn)行操作，這是保障充電安全和電池性能的重要步驟。

在充電操作環(huán)節(jié)，同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。充電前，務(wù)必仔細(xì)確認(rèn)車的狀態(tài)是否良好，充電設(shè)備是否正常運行，就像出發(fā)前檢查車輛狀況一樣，這是安全充電的前提。充電開始后，要留意電壓和電流是否在正常范圍，一切正常后才能暫時離開，有條件的話更要定時查看充電狀態(tài)。充電時要關(guān)閉車內(nèi)電源，避免充電插頭發(fā)熱，同時人不要留在車內(nèi)或在車輛旁逗留，這不僅是為了自身安全，也是防止意外發(fā)生。充完電拔出充電槍時，需整車解鎖并在30S內(nèi)拔出，否則充電槍可能會重新鎖上，給后續(xù)操作帶來麻煩。

總之，新能源汽車充電涉及多個環(huán)節(jié)，從設(shè)備、環(huán)境到電池使用和操作細(xì)節(jié)，每個方面都緊密相連。只有重視這些注意事項，才能確保充電過程安全、高效，延長電池壽命，讓新能源汽車更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）