一檔半聯(lián)動(dòng)不給油劇烈抖動(dòng)，主要是由離合器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)工況不佳、操作不當(dāng)以及 TCS 系統(tǒng)介入等原因?qū)е隆ｋx合器壓盤磨損不一致、壓片過度磨損，會(huì)使動(dòng)力傳遞不順暢；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、燃料燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力不足；離合松得太快或抬得太高，車輛難以平穩(wěn)起步；TCS 系統(tǒng)的介入，也會(huì)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。這些因素綜合起來，就造成了車輛的劇烈抖動(dòng)。

首先來看看離合器方面的原因。離合器壓盤就如同一個(gè)橋梁，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器。當(dāng)離合器壓盤磨損不一致時(shí)，它與離合器片之間的接觸就會(huì)變得不均勻，這就好比橋梁的某些部位出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致動(dòng)力在傳遞過程中無法順暢通過，從而引起車輛抖動(dòng)。而且，離合器壓片長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，其磨損速度會(huì)大大加快，過度磨損后，它與壓盤之間的摩擦力會(huì)不穩(wěn)定，動(dòng)力傳遞也就無法穩(wěn)定進(jìn)行，抖動(dòng)也就不可避免了。就像鞋子穿久了鞋底磨損嚴(yán)重，走路時(shí)就會(huì)不穩(wěn)一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況也對(duì)車輛抖動(dòng)有著重要影響。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，就如同在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部堆積了一層厚厚的污垢，這會(huì)嚴(yán)重阻礙燃油的充分燃燒。想象一下，燃料不能充分燃燒，就無法釋放出足夠的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力自然就會(huì)不足。而一檔半聯(lián)動(dòng)時(shí)，本身就需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力來平穩(wěn)起步，動(dòng)力不足的情況下，車輛就會(huì)劇烈抖動(dòng)。另外，燃料燃燒不充分，也會(huì)進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳問題，形成惡性循環(huán)。

操作不當(dāng)同樣是引發(fā)抖動(dòng)的常見因素。離合松得太快或抬得太高，就像是跑步時(shí)起跑姿勢(shì)不對(duì)，車輛很難平穩(wěn)地邁出“第一步”。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)需要精細(xì)的控制，離合松得過快，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的連接瞬間緊密，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又沒有足夠的動(dòng)力輸出，就會(huì)導(dǎo)致車輛產(chǎn)生劇烈的沖擊和抖動(dòng)；抬得太高，則可能使離合器過早完全結(jié)合，同樣無法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，抖動(dòng)也就隨之而來。

至于TCS系統(tǒng)介入導(dǎo)致的抖動(dòng)，這是車輛的一種自我保護(hù)機(jī)制在起作用。TCS系統(tǒng)，也就是牽引力控制系統(tǒng)，它的職責(zé)是防止車輛在起步或加速時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。當(dāng)在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下給油太大，車輛有打滑的傾向時(shí)，TCS系統(tǒng)就會(huì)迅速啟動(dòng)，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以確保車輛能夠平穩(wěn)起步。在這個(gè)過程中，車輛就可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，一檔半聯(lián)動(dòng)不給油劇烈抖動(dòng)是多個(gè)方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘ｑ{駛中就可以更加注意，定期檢查車輛離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，養(yǎng)成良好的駕駛操作習(xí)慣，從而減少車輛抖動(dòng)的情況發(fā)生，讓駕駛過程更加順暢平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）