豐田 CHR 的最小離地間隙在滿載時約為 135mm 。最小離地間隙是指車輛在最大荷載狀況下，底盤與地面間的最短距離。豐田 CHR 官方底盤高度是 145mm ，但因載重會對離地間隙產(chǎn)生影響，載重越大離地間隙越小，經(jīng)車主實測，滿載時最小離地間隙為 135mm 。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了它在通過性與穩(wěn)定性方面的平衡設計。

對于一款緊湊型SUV而言，這樣的最小離地間隙有著諸多優(yōu)勢。從通過性角度來看，135mm的最小離地間隙足以應對大多數(shù)城市道路和一些輕度的非鋪裝路面。在城市中，偶爾遇到道路施工造成的路面不平整、減速帶較高等情況，豐田CHR基本能夠輕松應對，不會輕易刮傷底盤，保障了車輛的正常行駛。即使是行駛在鄉(xiāng)村的砂石路或者不太崎嶇的山間小道，它也能憑借這一離地間隙順利通過，為車主的出行提供了更多的可能性。

而從穩(wěn)定性方面考慮，這個離地間隙數(shù)值又不會過大導致車輛重心過高。當車輛在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時，較低的重心能夠讓車輛保持更好的穩(wěn)定性，減少側(cè)翻的風險。這使得豐田CHR無論是在日常的通勤中，還是長途駕駛時，都能為車內(nèi)乘客提供安全且平穩(wěn)的駕乘體驗。

不同的離地間隙會對車輛的性能產(chǎn)生多方面的影響。如果離地間隙過大，車輛雖然通過性很強，但重心會升高，在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性就會大打折扣，操控性也會受到影響；反之，離地間隙過小，車輛的通過性會受到極大限制，稍微復雜一點的路況就可能導致底盤刮擦受損。豐田CHR的135mm滿載最小離地間隙，正是在綜合考量各種因素后，找到了一個較為合適的平衡點。

總的來說，豐田CHR滿載時135mm的最小離地間隙，是經(jīng)過精心設計的。它既賦予了車輛一定的通過性，滿足車主在不同路況下的出行需求，又兼顧了車輛的穩(wěn)定性，確保駕駛過程的安全與舒適。這樣的設計使得豐田CHR在同級別車型中具有一定的競爭力，能夠吸引眾多消費者的目光 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）