寶駿510的變速箱品牌多樣，手動(dòng)擋變速箱由上汽集團(tuán)旗下的上海齒輪廠生產(chǎn)，而自動(dòng)擋的CVT變速箱是與愛(ài)信合作研發(fā)的。上汽集團(tuán)憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，讓手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠且成本較低。與愛(ài)信合作的CVT變速箱則融入先進(jìn)技術(shù)，具備智能化換擋邏輯，能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。多種品牌變速箱助力，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

上汽集團(tuán)旗下的上海齒輪廠所生產(chǎn)的手動(dòng)擋變速箱，在寶駿510車型上展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單性，意味著更低的故障率，對(duì)于追求車輛穩(wěn)定性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力。在日常使用中，它可靠的性能可以讓車主無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，安心駕駛。而且制造和維護(hù)成本低廉的特點(diǎn)，大大降低了用戶的使用成本，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者十分友好。同時(shí)，較高的傳動(dòng)效率不僅能更直接地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，還能在一定程度上節(jié)省燃油，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于注重日常開(kāi)銷的用戶無(wú)疑是一大福音。

而寶駿510的自動(dòng)擋CVT變速箱，得益于與愛(ài)信的合作研發(fā)，融入了不少先進(jìn)技術(shù)。這款CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8擋）變速箱，能夠在汽車行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的傳動(dòng)比，讓動(dòng)力輸出極為線性和平順。在城市擁堵路況下頻繁的加減速過(guò)程中，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。其智能化換擋邏輯更是一大亮點(diǎn)，它能夠根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣以及不同的路況條件，自動(dòng)調(diào)整換擋策略。比如在高速行駛時(shí)，變速箱會(huì)保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以降低油耗；而在急加速超車時(shí)，又能迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)更得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)。

此外，寶駿510還搭載過(guò)與愛(ài)信合作開(kāi)發(fā)的iAMT變速箱（電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱）。這款變速箱的離合器采用進(jìn)口零部件，進(jìn)一步提升了可靠性和耐用性。它可以在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪間產(chǎn)生不同變速比，實(shí)現(xiàn)高效換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳動(dòng)力性能狀態(tài)。同時(shí)，iAMT變速箱具備的智能化換擋邏輯，可根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整換擋策略，在提升駕駛舒適性的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的操控性。

綜上所述，寶駿510多樣的變速箱品牌及類型，各自發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。手動(dòng)擋變速箱以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)可靠的特性，滿足了那些追求實(shí)用和低使用成本的消費(fèi)者需求；而與愛(ài)信合作的CVT和iAMT變速箱，則憑借先進(jìn)的技術(shù)和智能化的換擋邏輯，為追求舒適駕駛體驗(yàn)和操控性的消費(fèi)者提供了更多選擇。這些不同品牌和類型的變速箱共同助力，使得寶駿510能夠在市場(chǎng)上吸引更廣泛的消費(fèi)群體，滿足消費(fèi)者多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）