新款 CRV 的最小離地間隙在不同說(shuō)法中有 135 毫米、179 毫米、137 毫米這幾個(gè)數(shù)據(jù)。最小離地間隙是指除車(chē)輪外車(chē)輛最低點(diǎn)與支撐平面間的距離，它反映車(chē)輛越過(guò)障礙物的能力。這一數(shù)值并非固定，會(huì)隨車(chē)輛負(fù)載變化。通常離地間隙小，越野能力弱，但燃油經(jīng)濟(jì)性和高速穩(wěn)定性可能更好，實(shí)際考慮時(shí)要結(jié)合車(chē)輛負(fù)載及使用場(chǎng)景。

具體來(lái)看，當(dāng)新款CRV的最小離地間隙為135毫米時(shí)，這意味著車(chē)輛在特定的負(fù)載狀態(tài)下，除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)距離支撐平面僅有135毫米的高度。這樣的數(shù)值在面對(duì)一些小的石塊、坑洼時(shí)，或許能夠較為輕松地通過(guò)，但如果遇到稍大一些的障礙物，就需要駕駛者格外小心，避免刮擦到底盤(pán)部件，影響車(chē)輛的正常行駛。

而179毫米的最小離地間隙數(shù)據(jù)，相比135毫米就有了明顯的提升。在這種情況下，新款CRV的通過(guò)性會(huì)增強(qiáng)不少，面對(duì)一些更為復(fù)雜的路況，比如鄉(xiāng)村道路上的不平整路面或者輕度的越野路段，它的應(yīng)對(duì)能力會(huì)更好，車(chē)輛底部與障礙物發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)降低。

至于137毫米的最小離地間隙，相較于135毫米略高一點(diǎn)，這使得它在城市道路行駛時(shí)，通過(guò)性依然保持良好的狀態(tài)，幾乎能應(yīng)對(duì)各種常見(jiàn)的城市路況。不過(guò)，當(dāng)進(jìn)入野外駕駛環(huán)境時(shí)，盡管比135毫米的情況稍好一些，但由于整體離地間隙在SUV車(chē)型中不算高，還是需要駕駛者時(shí)刻留意路面狀況，防止因路況復(fù)雜而損傷底盤(pán)。

新款CRV不同的最小離地間隙數(shù)據(jù)，各有其特點(diǎn)和影響。這些數(shù)據(jù)反映出車(chē)輛在不同負(fù)載和使用場(chǎng)景下的通過(guò)性能表現(xiàn)。在實(shí)際使用新款CRV時(shí)，駕駛者要根據(jù)具體的負(fù)載情況以及行駛路況，合理判斷車(chē)輛的通過(guò)能力，確保行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）