比亞迪元新能源不只是插電混動車型，它涵蓋純電動和插電混動兩種類型。早期比亞迪元有純電、插混以及燃油三個版本車型，后來雖只保留了純電車型，但全新一代的比亞迪元可能會重啟插電混動車型。如此多元的動力形式，滿足了不同消費者的需求，無論是追求靜謐環(huán)保的純電出行，還是需要兼顧長途的插混模式，都能在比亞迪元新能源車型中找到合適之選 。

在純電動版本方面，比亞迪元新能源展現(xiàn)出獨特魅力。它擁有95馬力和163馬力兩種不同動力規(guī)格的車型可供選擇，均采用單電機設計，并且配備了三元鋰電池。這種電池能量密度較高，能夠為車輛提供穩(wěn)定且持久的電力支持。

在底盤懸架系統(tǒng)上，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供較好的舒適性；后懸架使用扭力梁非獨立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低，同時也能保證車輛一定的操控穩(wěn)定性。

純電動的比亞迪元新能源在行駛過程中優(yōu)勢顯著。電動機運行時幾乎沒有噪音和震動，車內(nèi)靜謐性極佳，讓駕乘者仿佛置身于寧靜的移動空間。而且，純電動汽車是未來汽車發(fā)展的重要趨勢，它更加環(huán)保，尾氣零排放，為保護環(huán)境貢獻力量。其動力輸出特性也非常適合市區(qū)走走停停的路況，加速響應迅速。不僅如此，購買純電動版本的消費者還可以享受國家補貼政策，并且能夠獲得綠色新能源牌照，出行更加便利。

而曾經(jīng)的插電混動版本的比亞迪元雙模版車型也亮點頗多。它配備1.5L發(fā)動機加上前后兩臺最大功率為110千瓦、最大扭矩250牛米的電機，再配以六速自動變速箱，這樣的動力組合讓車輛性能出色，百公里加速僅需4.9秒，百公里油耗低至1.3L，純電續(xù)航路程可達70km。插電混動車型雙動力系統(tǒng)允許車輛通過充電或內(nèi)燃機驅(qū)動為電池充電，這大大提供了駕駛的靈活性和長途行駛的便利性，有效克服了純電動汽車里程和充電便捷性的局限，在充電設施不完善的情況下優(yōu)勢十分明顯。

總之，比亞迪元新能源的純電動和插電混動這兩種動力類型，各自有著鮮明的特點和優(yōu)勢。純電動版本以其靜謐、環(huán)保以及適合城市通勤的特性，成為城市出行的綠色之選；插電混動版本則憑借其強大的動力組合、優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)以及長續(xù)航能力，滿足了消費者對于長途出行和多元能源利用的需求。這兩種類型共同豐富了比亞迪元新能源的產(chǎn)品線，為消費者帶來更多樣化的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）