斯巴魯森林人配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)賦予車輛始終如一的四輪驅(qū)動力，無論何時，四個車輪都能協(xié)同發(fā)力。這使得森林人在行駛過程中可迅速分配動力，有效避免輪胎打滑，保障行駛穩(wěn)定性。在濕滑路面，能防止車輛失控；高速行駛時，也能讓車輛更平穩(wěn)。如此一來，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為車主帶來更好的體驗。

斯巴魯森林人所搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)名為主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)。在日常行駛狀態(tài)下，它能夠保持60:40的動力分配比例，讓車輛的行駛表現(xiàn)更為平穩(wěn)且高效。該系統(tǒng)的中央采用多片離合器式的限滑差速器，這一關(guān)鍵部件有著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車輛面臨急加速的情況，或是某個車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，限滑差速器能迅速介入工作，實現(xiàn)50:50的動力分配。這種快速的動力調(diào)整機制，使得車輛在面對突發(fā)狀況時，依然能夠保持良好的行駛姿態(tài)，極大地提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性。

從四驅(qū)系統(tǒng)的構(gòu)成來看，現(xiàn)在森林人使用的ACT - 4主動扭矩全時四驅(qū)，中央差速器是電控多片離合器，前差速器為螺旋限滑差速器，后差速器是托森差速器。這些不同類型差速器的協(xié)同工作，讓車輛能夠根據(jù)不同的路況和行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)地調(diào)整各個車輪的動力輸出。

在實際的四驅(qū)脫困測試中，斯巴魯森林人的全時四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了強大的實力。它快速的反應(yīng)能力，能在車輪陷入困境的瞬間做出響應(yīng)，合理分配動力，幫助車輛成功擺脫困境，其脫困能力令人稱贊。這充分證明了斯巴魯森林人全時四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性和卓越性能。

此外，全時四驅(qū)系統(tǒng)對于森林人的操控性提升也有著顯著作用。在高速行駛時，它能夠減少車輛轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手，增強了駕駛的信心。在濕滑路面上，全時四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮出了其優(yōu)勢，確保車輛的行駛安全性，有效降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。

總的來說，斯巴魯森林人的全時四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點。從動力分配到差速器的協(xié)同工作，再到實際的性能表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了該系統(tǒng)的先進性和可靠性。無論是在復(fù)雜路況下的通過能力，還是日常駕駛中的安全性和操控性，全時四驅(qū)系統(tǒng)都為森林人增色不少，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)、更安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）