保時捷帕拉梅拉采用的是與德國 ZF 集團共同研發(fā)的 8 擋濕式雙離合變速箱（PDK）。這種變速箱設計獨特，源于手動變速器，有兩個獨立離合器分管奇偶擋位，換擋快速且傳動效率高。離合器片浸泡在變速箱油中，能有效冷卻，大幅提升了穩(wěn)定性和耐久性。同時，它帶來了出色的換擋速度和平順性，還在一定程度上提升了車輛的動力性與燃油經(jīng)濟性。

具體而言，這兩個獨立的離合器分工明確，一個專注于控制奇數(shù)擋，像 1 擋、3 擋、5 擋以及 7 擋；另一個則負責偶數(shù)擋，即 2 擋、4 擋、6 擋和 8 擋。如此精妙的設計，使得在換擋過程中幾乎沒有動力中斷的情況，整個過程流暢自然。當車輛需要從 3 擋切換到 4 擋時，負責奇數(shù)擋的離合器平穩(wěn)分離，同時負責偶數(shù)擋的離合器迅速結(jié)合，在極短的時間內(nèi)完成擋位的轉(zhuǎn)換，為駕駛者帶來一氣呵成的駕駛感受。

而濕式雙離合的設計更是一大亮點。離合器片始終浸泡在變速箱油中，變速箱油就如同一位默默守護的衛(wèi)士，在離合器工作時，不斷帶走產(chǎn)生的熱量，讓離合器始終保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。這不僅避免了因過熱導致的性能下降，更極大地增強了變速箱的穩(wěn)定性和耐久性。無論是在城市道路頻繁的啟停，還是在高速上長時間的駕駛，這款變速箱都能從容應對，始終保持良好的工作狀態(tài)。

出色的換擋速度和平順性，讓保時捷帕拉梅拉在駕駛體驗上更上一層樓。在加速過程中，變速箱能夠迅速響應駕駛者的需求，精準地選擇合適的擋位，使發(fā)動機的動力得以高效輸出，讓車輛瞬間爆發(fā)出強大的推背感。而在減速或者換擋操作時，也幾乎感受不到頓挫，整個過程順滑無比，仿佛行云流水。

并且，這種高效的變速箱對于車輛的動力性和燃油經(jīng)濟性的提升有著不可忽視的作用。由于換擋迅速且傳動效率高，發(fā)動機能夠在更合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，動力傳輸損失更小，從而有效提升了動力性。同時，合理的擋位匹配也使得發(fā)動機能夠以更經(jīng)濟的工況運行，減少了不必要的燃油消耗，為車主節(jié)省了燃油成本。

總之，保時捷帕拉梅拉搭載的 8 擋濕式雙離合變速箱（PDK），憑借其獨特的設計、卓越的散熱性能、出色的換擋表現(xiàn)以及對車輛性能的優(yōu)化，成為了這款豪車不可或缺的重要組成部分，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣與體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）