奔馳有多款車配備了自動駕駛功能，如 EQS、S 級、GLC、E300、F 015 自動駕駛豪華概念車等，新一代奔馳 V 級未來也可能搭載。其中，EQS 和 S 級轎車配備 3 級自動駕駛系統(tǒng)；GLC、E300 具備 L2 級自動駕駛；F 015 概念車展現(xiàn)了自動駕駛理念；新一代奔馳 V 級或配 L4 級自動駕駛。這些車型展現(xiàn)出奔馳在自動駕駛領域的不斷探索與創(chuàng)新。

奔馳 EQS 和 S 級轎車所配備的名為 Drive Pilot 的 3 級自動駕駛系統(tǒng)，無疑是奔馳自動駕駛技術的一大亮點。這一系統(tǒng)讓車輛在特定條件下能夠承擔起更多的駕駛任務，為駕駛者帶來更為輕松的駕駛體驗。在一些路況良好、標識清晰的道路上，該系統(tǒng)可自動控制車速、保持車距，甚至完成一些簡單的變道操作，大大減輕了駕駛者長途駕駛的疲勞。

奔馳 GLC 配備的 L2 級自動駕駛，通過其包含的 23P 駕駛輔助系統(tǒng)，同樣能為駕乘者提供諸多便利。它可以實現(xiàn)自動跟車、車道保持等功能，在日常城市道路駕駛以及高速公路行駛中，都能起到輔助駕駛的作用，一定程度上提升了行車的安全性與舒適性。奔馳 E300 的 L2 級自動駕駛，也有著類似的實用功能，通過合理設置巡航速度以及利用駕駛輔助控制按鍵，駕駛者可以輕松開啟相應的輔助功能，讓駕駛過程變得更加得心應手 。

奔馳 F 015 自動駕駛豪華概念車則像是一座移動的科技堡壘，它雖然是概念車，但所具備的自動駕駛功能卻代表了奔馳對未來出行的大膽設想與前沿探索。這款車以獨特的設計和先進的技術，向世人展示了自動駕駛理念下汽車可能呈現(xiàn)的全新形態(tài)與功能，為整個汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新思路。

而新一代奔馳 V 級，承載著奔馳在自動駕駛領域更進一步的期望。據(jù)悉，它或配備 L4 級自動駕駛，這意味著車輛在更多場景下將能夠實現(xiàn)高度自動化的駕駛，極大地改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健１捡Y在這一批換代車型中加快布局 L3 級自動駕駛，在廂體式商用車中還會布局 L4 級自動駕駛，展現(xiàn)出其對自動駕駛技術全面推進的決心。

總的來說，奔馳在不同車型上布局了多種級別的自動駕駛功能，從已經(jīng)成熟應用的 L2 級，到更為先進的 L3 級，甚至展望到未來的 L4 級，涵蓋了從日常實用到前沿探索的多個層面。這些車型不僅是奔馳汽車技術實力的體現(xiàn)，也標志著汽車行業(yè)在自動駕駛領域不斷邁進的步伐，為未來智能出行描繪了一幅美好的藍圖 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）