長安 CS95 搭載的是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，像缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)，能避免發(fā)動機燃燒爆震，提升穩(wěn)定性；高滾流燃燒技術(shù)可提升燃料燃燒均勻性。其最大功率 171 千瓦，最大扭矩 360 牛米，最大馬力 233 匹，還具有寬泛的扭矩輸出特性，在 1750 轉(zhuǎn)到 3500 轉(zhuǎn)之間能保持最大扭矩輸出，為 CS95 提供了強勁且穩(wěn)定的動力。

具體來說，缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)是該發(fā)動機的一大亮點。在發(fā)動機工作過程中，高溫的燃燒會使缸體和缸蓋面臨巨大的熱應(yīng)力，很容易引發(fā)爆震現(xiàn)象。而這項技術(shù)通過獨特的冷卻系統(tǒng)設(shè)計，讓缸體和缸蓋能夠均勻地冷卻，有效避免了因局部過熱而導(dǎo)致的燃燒爆震，極大地提高了發(fā)動機運行的穩(wěn)定性和可靠性，使得長安CS95在各種工況下都能平穩(wěn)運行。

高滾流燃燒技術(shù)也功不可沒。它能夠使進(jìn)入發(fā)動機燃燒室的空氣和燃料形成更均勻的混合氣，讓燃料燃燒得更加充分。這不僅降低了爆燃的可能性，減少了廢氣中氮氧化物和一氧化碳等污染物的含量，對環(huán)境保護做出了貢獻(xiàn)，同時還能實現(xiàn)更高的輸出功率和更低的燃油消耗，可謂一舉多得。讓長安CS95在擁有充沛動力的同時，還能兼顧燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省用車成本。

此外，這款發(fā)動機裝備的TC - 廢氣渦輪增壓技術(shù)也相當(dāng)出色。它可以有效提升發(fā)動機的功率和扭矩，功率提升幅度在50%以上，中低速扭矩提升更是達(dá)到50%以上。這意味著長安CS95在起步、加速等過程中，能夠獲得更強勁的動力支持，駕駛起來更加輕松自如。而且整車油耗還能降低10 - 15%，進(jìn)一步提升了車輛的性價比。

總的來看，長安CS95搭載的藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機憑借一系列先進(jìn)技術(shù)，在動力輸出、穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性以及環(huán)保等多方面都有著出色的表現(xiàn)。這些技術(shù)的協(xié)同作用，為長安CS95賦予了優(yōu)秀的性能，無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途旅行或復(fù)雜路況行駛，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）