豐田霸道和普拉多是同一款車型。這款車最初進(jìn)入中國市場時被命名為“豐田霸道”，后因廣告事件更名為“豐田普拉多”。它源自豐田著名的 LAND CRUISER 車系，有著出色的動力與越野性能。無論是曾經(jīng)的“霸道”，還是現(xiàn)在的“普拉多”，車輛的核心配置、機(jī)械素質(zhì)等并無本質(zhì)差異，只是名稱有所變化，二者實則為同一車型在不同階段的稱謂 。

這款車最初其實是豐田陸地巡洋艦J70旗下的輕型車輛，不過在1996年便正式獨立發(fā)展起來，成為一款備受矚目的車型。普拉多在葡萄牙語里有著“草地和田野”的美好寓意，從名字就能看出它對復(fù)雜路況的征服決心和探索自然的無畏精神。

在車輛的配置方面，它展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動等實用配置，為駕駛者帶來便捷的用車體驗。而且新普拉多在配置上更加豐富，不斷緊跟時代步伐，滿足消費者日益增長的需求。其空間設(shè)計也極為巧妙，座椅采用2 + 3 + 2的布局方式，第二排座椅可進(jìn)行前后移動調(diào)節(jié)，方便乘客找到舒適的乘坐空間；第三排座椅還能夠放平，在需要裝載更多物品時，提供靈活多變的空間組合，無論是日常出行還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。

從性能上看，國產(chǎn)普拉多搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，與6速手自一體變速箱默契配合，帶來穩(wěn)定且充沛的動力輸出。車輛采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配前雙橫臂獨立懸架、后四連桿整體橋式懸架以及全系非全時四驅(qū)系統(tǒng)，這些配置讓它擁有卓越的越野性能和良好的通過性，無論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能如履平地。

盡管有人會因外觀和一些細(xì)微駕駛感受，認(rèn)為豐田霸道與普拉多存在差異，比如覺得霸道外觀更加粗獷野性，普拉多則更顯精致有活力；在舒適度上普拉多稍勝一籌，駕駛操控方面霸道更具優(yōu)勢但油耗相對較高。但實際上，這些差別并不足以改變它們本質(zhì)上是同一款車的事實。

總之，豐田霸道和普拉多雖然名稱不同，在一些方面也給人略有差異的感覺，但從根源、核心配置到機(jī)械性能等多方面來看，它們就是同一車型?！鞍缘馈背休d著這款車進(jìn)入中國市場早期的記憶，而“普拉多”則是它在經(jīng)歷一些變革后繼續(xù)前行的名字。無論稱呼如何變化，其優(yōu)秀的品質(zhì)、出色的性能和深受消費者喜愛的特質(zhì)始終未變 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）