馬自達3星騁搭載了兩款全鋁MZR自然吸氣發(fā)動機，分別為1.6升和2.0升。1.6升發(fā)動機最大功率79kw，最大扭矩145 Nm；2.0升發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩182 Nm。這兩款發(fā)動機均配備多點噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和氣缸體，在輕量化上表現(xiàn)出色。同時，發(fā)動機在活塞、平衡軸等設(shè)計上亮點頗多，能有效提升性能與駕駛體驗，降低噪音與磨損。

先來說說這臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，在這個轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機能夠爆發(fā)出79kw的最大功率，為車輛提供穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出。最大扭矩轉(zhuǎn)速則在4,000 rpm時達到峰值145 Nm，這個轉(zhuǎn)速區(qū)間使得車輛在日常城市道路行駛中，能夠較為輕松地應(yīng)對各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能提供足夠的力量。并且，它所配備的多點噴射技術(shù)，能夠精準地將燃油噴射到各個氣缸中，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，不僅有助于提升動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用，大大減輕了發(fā)動機的重量，讓車輛的整體重心更低，操控性能也因此得到一定提升。

再看看2.0升自然吸氣發(fā)動機，其最大功率轉(zhuǎn)速為6,500 rpm，最大功率可達110kw，相比1.6升發(fā)動機，動力更為強勁。最大扭矩轉(zhuǎn)速在4,500 rpm時達到182 Nm，高轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出讓車輛在高速行駛或者需要急加速時，能夠迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來更為激情的駕駛感受。同樣配備的多點噴射技術(shù)和鋁合金材質(zhì)的氣缸蓋與氣缸體，進一步強化了其在動力、輕量化以及燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。匹配的5速手動變速箱或5速手自一體變速箱，也能滿足不同駕駛者對于操控樂趣和便捷性的需求。

全鋁MZR發(fā)動機在設(shè)計上還有諸多精妙之處。活塞采用輕量化鋁合金材質(zhì)，不僅能適應(yīng)較稀混合氣燃燒溫度狀態(tài)，還通過耐酸鋁處理提升了耐磨性，在活塞摩擦部分加入石墨涂層，進一步增強抗磨性并降低運轉(zhuǎn)噪音。盒式平衡軸設(shè)計與發(fā)動機曲軸精密配合，極大地減輕了發(fā)動機傳動過程中的振動，保證發(fā)動機運行平穩(wěn)，車內(nèi)的駕乘人員也能享受到更為安靜舒適的環(huán)境。整體式曲軸主軸承蓋保證了發(fā)動機曲軸的同軸度和安裝精度，有效降低工作噪聲，同時延長了曲軸及曲軸瓦的使用壽命，也讓發(fā)動機的大修周期得以延長。

總之，馬自達3星騁搭載的這兩款全鋁MZR自然吸氣發(fā)動機，憑借不同的排量和出色的設(shè)計，為消費者提供了多樣化的動力選擇。無論是追求日常經(jīng)濟實用的城市通勤，還是渴望更強勁動力帶來的駕駛激情，都能在馬自達3星騁的發(fā)動機配置中找到合適的答案。這些發(fā)動機的種種優(yōu)勢，不僅提升了車輛的性能，也為駕駛者帶來了更為優(yōu)質(zhì)的綜合駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）