1.8L 和 1.8T 的區(qū)別主要體現(xiàn)在進(jìn)氣方式、動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和后期養(yǎng)車費(fèi)用等方面。1.8L 是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)自然吸入空氣；1.8T 則是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，借助渦輪增壓器將空氣壓縮后送入燃燒室。動(dòng)力上 1.8T 更強(qiáng)，而燃油經(jīng)濟(jì)性兩者差距不大。養(yǎng)車成本方面，1.8L 更低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性好；1.8T 較高，對(duì)燃油和機(jī)油要求更嚴(yán)格。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)進(jìn)氣方式。自然吸氣的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是一位溫文爾雅的紳士，工作過(guò)程十分“自然”。在吸氣沖程中，依靠活塞向下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的真空吸力，讓空氣平順地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。這種進(jìn)氣方式簡(jiǎn)單直接，就如同人正常呼吸一樣，空氣的進(jìn)入順暢且規(guī)律。

而1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則截然不同，它宛如一個(gè)充滿激情的熱血青年。渦輪增壓器在其中扮演著關(guān)鍵角色，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行壓縮，使更多的空氣進(jìn)入燃燒室。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”增加了一個(gè)強(qiáng)力的“助推器”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)能夠吸入更多的空氣，為后續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出奠定了基礎(chǔ) 。

再看動(dòng)力輸出，這是二者差異最為明顯的地方。一般情況下，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入工作后，其最大功率要比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)大很多，通常能達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5倍左右。比如1.8L軒逸，最大功率為102kW，最大扭矩174牛米，最高車速186km/h；而1.8T標(biāo)致508，最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300牛米，最高車速230km/h 。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，當(dāng)你深踩油門時(shí)，那種推背感會(huì)讓你熱血沸騰，仿佛被一股無(wú)形的力量猛推向前，無(wú)論是超車還是高速行駛，都能給你足夠的底氣。而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則相對(duì)平穩(wěn)、線性，就像一位沉穩(wěn)的長(zhǎng)者，它不會(huì)給你帶來(lái)強(qiáng)烈的刺激，但在日常駕駛中也能提供足夠的動(dòng)力，滿足你的基本出行需求，讓你感受到一種從容不迫的駕駛體驗(yàn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雖然理論上1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在相同功率輸出下排量能更小，油耗相對(duì)低些，但實(shí)際上和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)并不突出，兩者差距較小，幾乎可以忽略不計(jì)。這是因?yàn)?.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，渦輪增壓器的工作也需要消耗一定的能量，而且在實(shí)際駕駛中，駕駛者往往會(huì)因?yàn)?.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力而更頻繁地深踩油門，導(dǎo)致燃油消耗增加。

至于后期養(yǎng)車費(fèi)用，兩者的差異就比較大了。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，就像一位歷經(jīng)風(fēng)雨卻依然穩(wěn)健的老將，質(zhì)量可靠性相對(duì)較好，后期保養(yǎng)成本也較低。它一般使用92號(hào)汽油和半合成機(jī)油就可以滿足需求，日常保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，維修起來(lái)也更為方便、經(jīng)濟(jì)。

然而，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)含量更高，對(duì)燃油和機(jī)油的要求更為嚴(yán)格。通常需要使用95號(hào)汽油和全合成機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。而且渦輪增壓器在使用一定公里數(shù)后需要更換，這無(wú)疑增加了后期的養(yǎng)車成本，光是更換渦輪增壓器，最便宜也要5000元左右。

總之，1.8L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、較低的養(yǎng)車成本和良好的可靠性，更適合那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)的車主，尤其適合在城市日常通勤中使用。而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的加速體驗(yàn)，更能滿足那些對(duì)駕駛激情有追求，經(jīng)常需要在高速、長(zhǎng)途行駛中體驗(yàn)速度與激情的車主。在選擇時(shí)，車主們應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來(lái)做出最合適的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）